Nissan Serena 2014 oplever overophedning og problemer med Check Engine-lyset: Mulig defekt motor kølevæske bypass ventil?

Hej, jeg havde et næsten identisk problem for ikke så længe siden med min Nissan Teana fra 2011, med omkring 140.000 km på klokken. Det viste sig, at din mistanke var helt korrekt. Det var faktisk et problem med kabelfastgørelsen til kølervæskebypassventilen. Jeg er ikke sikker på, om det er et Nissan-specifikt problem, men det er bestemt en mulighed. Det første symptom var, at min motor blev varm meget hurtigt, hvilket jeg regner med er det samme som dit nu. På værkstedet forklarede mekanikeren, at en defekt kabelfastgørelse forhindrede den normale strømning af kølervæsken, hvilket førte til overophedning. Heldigvis var det ikke noget alt for komplekst at løse, men det blev tydeligt, hvordan det kunne føre til alvorlig motorskade på lang sigt. Jeg fik mekanikeren til at udskifte den defekte kabelfastgørelse og tjekkede også kølervæskebypassventilen for en sikkerheds skyld. Efter reparationen kørte den mere jævnt, ingen overophedning af motoren eller tændt Check Engine-lampe. Mit råd? Vent ikke for længe med at få det ordnet på værkstedet, i tilfælde af yderligere skader. Uanset hvad, krydser jeg fingre for, at det er en nem løsning for dig, ligesom det var for mig! Held og lykke, ven.

(Oversat fra Tysk)

Hej der, din situation lyder slående lig den, jeg selv har været igennem. Når det er sagt, er jeg ret nysgerrig lige nu, husker du omtrent, hvor stor skaden på din pung var, da du måtte udføre de reparationer? Jeg har en lignende ting i gang med min egen Serena, og det ville være rigtig hjælpsomt at have et groft estimat over, hvad jeg ville stå over for hos værkstedet. Er der også opstået andet, siden du fik det repareret, eller har det været plan sejlads siden da? Du ved, hvordan det er, én ting går galt, og så er det bare en kaskade af uendelige problemer. Håber dog, at det ikke er tilfældet her. Tak for hjælpen!

(Oversat fra Tysk)

Hej der! Jeg forstår dig, det er altid praktisk at have en idé om de forventede udgifter. Så for mig var prisen for at reparere forbindelsen til kølervæskebypassventilkablet omkring 155€. De diagnosticerede problemet, fandt den defekte del og udførte reparationerne. Ikke for dyrt, hvis du spørger mig, og det løste problemet stort set. Og ved du hvad, siden jeg fik den reparation lavet, har det været problemfrit – min Nissan kører så køligt som en agurk igen. Ingen andre større problemer er dukket op, efter mekanikeren fik udbedret fejlen på kølervæskebypassventilen. Det viser bare, at det nogle gange er umagen værd at tage hånd om disse ting i tide. Forhåbentlig viser det sig at være lige så ligetil for din Serena også. Held og lykke med det!

(Oversat fra Tysk)

Vent lige fyre! I gav mig lige en ordentlig ro i sindet med jeres svar. Spot on, symptomerne er nøjagtigt som I begge beskrev. Jeg frygtede en himmelhøj mekanikerregning, men 155€ lyder ikke alt for dårligt en investering for at undgå potentielle motorproblemer. Jeg vil gå videre og få det ordnet hurtigst muligt, kryds fingre for at min tur sejler igennem dette så smidigt som jeres gjorde. Og I har ret, jeg vil ikke have med en kaskade af problemer at gøre når som helst snart, alt det bedste til jer også, lad os håbe vores Serenas kommer tilbage til deres fuldt fungerende herlighed snart. Tak igen fyre! I har været en enorm hjælp.

(Oversat fra Tysk)