Opdagelse af sort røg og problemer med effekt, har brug for hjælp!

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, og dine symptomer lyder meget velkendte. Jeg havde et lignende problem med min 2020 Land Rover Range Rover (også med benzinmotor). De symptomer, du beskriver, er præcis det, jeg oplevede: sort røg, sløv acceleration og den irriterende ujævne tomgang. Det viste sig, at min brændstoftryksregulator var defekt. Jeg måtte tage den til min troværdige mekaniker, der opdagede det ret hurtigt. Reparationen kostede mig omkring 250 euro, men den fik løst alle problemerne helt. Før vi hopper til konklusioner, kunne du fortælle os: Hvor mange kilometer har din Discovery kørt? Har du bemærket nogen lugt af benzin? Er dit brændstofforbrug steget i det sidste? Disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om du har det samme problem, som jeg havde. Ud fra det, du beskriver, lyder det virkelig som det samme problem, men det er bedst at være sikker.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Min Disco har 195.761 KM på tælleren, og jeg er faktisk lige begyndt at lægge mærke til en lidt stærkere lugt af benzin for nylig. Brændstofforbruget er helt sikkert steget, jeg bruger omkring 15-20% mere end normalt de sidste par uger. Havde mit sidste service for kun 3 måneder siden, men jeg gætter på, at tingene stadig kan gå galt. Tak for at dele din erfaring med benzintryksregulatoren! Det er virkelig hjælpsomt og giver faktisk god mening i forhold til, hvad der sker. Jeg får det helt sikkert tjekket ud. Det ville spare mig for en masse hovedpine, hvis det bare er det og ikke noget mere alvorligt. Læg mærke til advarselsskilte, før det gik helt i stykker?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, baseret på de detaljer, du delte, lyder det mere og mere som det samme problem med brændstoftryksregulatoren, som jeg havde. Faktisk lagde jeg mærke til nogle advarselstegn, før det blev rigtig slemt, det begyndte med sporadisk tøven under acceleration, især på kolde morgener. Så blev det gradvist værre over ca. 2-3 uger. Med min Range Rover var det omkring 180.000 KM, da dette skete, så ret lig med din kilometertal. Den brændstoflugt, du nævnte? Det var præcis det, der tippede min mekaniker. Han sagde, at når regulatoren begynder at svigte, lækker den ofte lidt brændstof, hvilket forklarer både lugten og det øgede forbrug, du ser. Et hurtigt tip, da mit problem startede, prøvede jeg faktisk at rengøre luftmængdemåleren først (spild af tid i mit tilfælde!). Gik direkte til regulatoren efter det, og boom, problemet var løst. Kører lige så smidigt som smør siden da. I betragtning af hvor ens vores situationer er, vil jeg vædde gode penge på, at du har at gøre med det samme. Sørg bare for at få det ordnet snart, at køre med en dårlig brændstoftryksregulator kan ødelægge andre komponenter, hvis du lader det være for længe. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det tjekket ud!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Det er super hjælpsomt, især at vide om de tidlige advarselstegn. Når jeg tænker over det, lagde jeg mærke til den der tøven om morgenen, men tænkte ikke så meget over det på det tidspunkt. Spark mig selv nu for ikke at have fået det tjekket før! Jeg har faktisk lige booket min bil ind i morgen tidlig hos min mekaniker. Nævnte alt, hvad vi diskuterede, og de var enige om, at brændstoftryksregulatoren sandsynligvis er synderen. De tjekker det først. Håber virkelig, det bare er det og ikke noget mere komplekst! Tak igen for at dele din oplevelse, det reddede mig helt sikkert fra at gå ned i et kaninhul af unødvendige reparationer eller prøve usædvanlige løsninger som den rengøring af masseluftmåleren, du nævnte. Opdaterer, når jeg ved, hvad der er hvad. Krydser fingre for, at det er lige så ligetil som dit var!

(Oversat fra Engelsk)