Outlander Strømafbrydelsesmysterium: MAP-sensor eller noget andet?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på Mitsubishier (jeg vil sige begrænset erfaring, mest grundlæggende vedligeholdelse og et par sensorer). Havde et ret lignende problem med min 2005 Lancer 2.0L sidste år. Ligesom din kørte den forfærdeligt, ujævn tomgang, dårligt brændstofforbrug, det hele. Det viste sig at være præcis det, du mistænker, ledningsnettet til MAP-sensoren var ødelagt. Tog den til min lokale mekaniker (Mike's Auto, stoler virkelig på de fyre), og de diagnosticerede det ret hurtigt. Dele og arbejdskraft kom til omkring 95€ ($100-ish). Før du beslutter dig for noget, kunne du fortælle os: Har du scannet for fejlkoder? Bliver problemet værre, når det regner? Nogen modifikationer af indsugningssystemet? Du kan også tjekke Eclipse fra de år, de havde lignende problemer, og der er nogle gode tråde om løsninger. Lad mig vide disse detaljer, og jeg kan måske hjælpe mere specifikt!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min kilometertæller står på 95099 KM, og jeg fik lige lavet service sidste måned. Ja, jeg har fået scannet koderne, og de viser P0171 og P0106. Problemet bliver helt klart værre i vådt vejr, hvilket er super irriterende. Ingen modifikationer af indsugningssystemet, alt er standard. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om reparationsomkostningerne, det er faktisk ikke så slemt, som jeg frygtede. Jeg vil også tjekke de Eclipse-tråde ud, god ide!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, de der P0171 og P0106-koder er præcis, hvad jeg så på min Lancer, før den blev repareret. Da dine symptomer næsten perfekt matcher det, jeg oplevede (især at det bliver værre i vådt vejr, det er et klassisk MAP-sensorproblem), er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem. Jeg ville bare tilføje, at efter at min blev repareret, lærte jeg, at en billig løsning ikke rigtig ville du. Min forsøgte at spare penge med en generisk MAP-sensor fra eBay, og han endte med at skulle udskifte den igen efter kun 2 måneder. Jeg vil virkelig anbefale at bruge OEM-dele, som jeg gjorde. Et hurtigt tip fra min erfaring: Mens du får den repareret, så få dem også til at tjekke indsugningsmanifoldpakningen. Da min mekaniker arbejdede på min, bemærkede han, at den begyndte at slides, og jeg er glad for, at jeg fik begge dele lavet på samme tid. Det sparede mig en tur mere til værkstedet senere! 95.000 km er slet ikke slemt, min Lancer var på 120.000, da dette skete. Den har kørt lige så smør siden reparationen. Hold os opdateret på, hvad du finder ud af! Hvis du har brug for andre oplysninger om, hvad du kan forvente under reparationen, så giv besked.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de gode informationer! Du har næsten overbevist mig om, at det er MAP-sensoren, alle symptomerne passer perfekt sammen. Jeg er virkelig glad for, at du nævnte den detalje om at undgå billige dele, jeg var faktisk lige ved at kigge på nogle eftermarkeds sensorer online, men jeg vil helt sikkert gå med OEM nu. Smart tankegang omkring kontrollen af indsugningsmanifoldpakningen også, jeg kan lige så godt få alt ordnet, mens de er derinde. Jeg har allerede ringet til Mike's Auto, som du nævnte, og fået en aftale til næste uge. Kryds fingre for, at det bliver lige så ligetil som din reparation var! Jeg vil helt sikkert opdatere tråden, når det hele er ordnet. Tusind tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det har været super hjælpsomt!

(Oversat fra Engelsk)