Juwag92
Overophedning og Check Engine-lampe i Peugeot RCZ Diesel 2012: Tips til selvhjælp og værkstedsanbefalinger søges
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Peugeot RCZ diesel fra 2012 oplever overophedning og en vedvarende "Check Engine"-lampe. Den mistænkte årsag er en defekt kølervæske-termostat, men lignende problemer i en anden Peugeot-model skyldtes skade på ledningsnettet, der påvirkede motorens styresystem. Det anbefales at kontrollere både termostaten og ledningssystem. Selvom nogle reparationer kan være til at klare selvstændigt, anbefales professionel assistance, især ved problemer med ledningerne, for at sikre en grundig og effektiv løsning.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
Juwag92 (community.author)
Hej, tak for dit tip! Det er virkelig en dum historie med ledningsnettet... Kan du huske, hvor dybt du måtte gå i lommen for at få repareret det? Og har du haft problemer med bilen siden?
(community_translated_from_language)
GiselaHart
Hey! Gerne, jeg hjælper altid gerne! Så, reparationen af ledningsnettet kostede mig hele 170 €, ingen småpenge, men siden da kører bilen som en drøm. Og det bedste ved det: Siden mit besøg hos mekanikeren er problemet med kølervæske-termostaten blevet løst. Det var virkelig irriterende, at der konstant var noget der blinkede og bippede. Men siden da har der været ro. Alt er tilbage i den grønne zone, mine bekymringer er altså forsvundet! Derfor mit tip til dig: Lad en professionel kigge på det, nogle gange er det virkelig guld værd. Og måske er du heldig, og det er en lille ting hos dig. Held og lykke!
(community_translated_from_language)
Juwag92 (community.author)
Wow, 170 €, det er da en ordentlig sum... Men hvis det virkelig bliver stressfrit bagefter, så er det måske værd at gå den samme vej. Forhåbentlig har jeg mere held med min mekaniker denne gang. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg skal være opmærksom på. Dit råd var virkelig hjælpsomt, tak for det! Nu er det bare at krydse fingre for, at det også bare er en lille ting hos mig. Tak endnu engang og hav det godt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RCZ
GiselaHart
Hej, jeg havde lignende symptomer på min Peugeot 308 fra 2015. I mit tilfælde var det faktisk en skade på ledningsnettet, der forårsagede dette problem. Jeg er ikke automekaniker, men da jeg fik den til værkstedet, måtte de kontrollere alt, fra tændrør til tændspoler, og de undersøgte også kølervæskethermostaten. De sagde, at skaden var ret alvorlig, fordi den påvirkede motorens styresystem, og det var nødvendigt at udskifte hele ledningsnettet. Jeg tror, det ville være en god idé at få din kølervæskethermostat og også kabelsystemet tjekket. Det kan være, at du selv kan klare det, hvis du er handy, men hvis ledningsnettet er beskadiget, vil jeg foreslå, at du overlader det til et professionelt værksted. Fyrene på mit værksted udførte et rigtig godt stykke arbejde. Måske kan du også finde et, der kan hjælpe dig. Jeg håber, det hjælper!
(community_translated_from_language)