Lele23

Overophedningsproblem og varm luftstrøm i Renault Talisman

Hej alle sammen, jeg ejer en Renault Talisman fra 2018 med dieselmotor og 140.000 km. Jeg oplever nogle problemer med klimaanlægget og overophedning. Specifikt bemærker jeg, at der kommer en strøm af varm luft ud under rattet, ved fødderne, selv når klimaanlægget er slukket og dyserne er lukket. Dette er særligt generende om sommeren. Når jeg tænder klimaanlægget, synes problemet at aftage. Jeg har bemærket en varm slange under instrumentbrættet, hvorfra varmen tilsyneladende kommer, og den nederste del af instrumentbrættet bliver varm, hvilket forårsager en varme strøm. Desuden synes problemet at forværres, når jeg kører ligeud med fart. Har nogen haft lignende erfaringer eller forslag til, hvordan man løser dette problem?

(Oversat fra Italiensk)

En ejer af en Renault Talisman fra 2018 oplever et problem med overophedning og uønsket varm luftstrøm under rattet, selv med klimaanlægget slukket. Problemet ser ud til at stamme fra et varmt rør under instrumentbrættet, der forværres ved højere hastigheder. En mulig årsag er en defekt varmeventil, der muligvis sidder fast i åben position og tillader varm kølervæske at strømme ind i varmeapparatets kerne. Det anbefales at inspicere ventilen for skader eller lækager og at konsultere en mekaniker for yderligere diagnose.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

3 kommentar(er)

Kontroller om varmeventilen fungerer korrekt, da den muligvis sidder fast i åben position, hvilket tillader varm kølevæske at strømme ind i varmeapparatets kerne selv når klimaanlægget er slukket. Dette kan forårsage den varme, du oplever. Undersøg ventilen for synlige skader eller lækager. Hvis du er usikker, er det måske bedst at få en mekaniker til at se på det, især da dette involverer kølesystemet. Lad mig vide hvordan det går, eller hvis du har andre spørgsmål!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Kontroller om varmeventilen fungerer korrekt, da den muligvis sidder fast i åben position, hvilket tillader varm kølevæske at strømme ind i varmeapparatets kerne selv når klimaanlægget er slukket. Dette kan forårsage den varme, du oplever. Undersøg ventilen for synlige skader eller lækager. Hvis du er usikker, er det måske bedst at få en mekaniker til at se på det, især da dette involverer kølesystemet. Lad mig vide hvordan det går, eller hvis du har andre spørgsmål!

Varmeventil? Det er noget, en kompetent mekaniker absolut skal se på. Jeg har forsøgt at inspicere under pedalerne mod midten, uden at bemærke lækager.. Airconditionen ser ud til at fungere korrekt, så snart den tændes, bliver det straks koldt

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Varmeventil? Det er noget, en kompetent mekaniker absolut skal se på. Jeg har forsøgt at inspicere under pedalerne mod midten, uden at bemærke lækager.. Airconditionen ser ud til at fungere korrekt, så snart den tændes, bliver det straks koldt

Da airconditionen fungerer fint, er en anden mulighed, at blandingsdør aktuatoren muligvis er defekt, hvilket får den til ikke at lukke vejen til varmeapparatet helt. Dette kan tillade varm luft at sive igennem. Tjek om du hører ualmindelige lyde, når du justerer temperaturindstillingerne, hvilket kan indikere et problem med aktuatoren. Hvis du ikke er tryg ved at tjekke dette, er det tilrådeligt at få en mekaniker til at inspicere det. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere hjælp eller hvis du har spørgsmål!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TALISMAN