Pacifica Kølervæske Mysterium: Skjulte Lækager Forårsager Overophedning

Jeg oplevede et lignende problem med min Chrysler Town & Country fra 2011 sidste sommer. Da jeg har lidt erfaring med kølesystemer, genkendte jeg de symptomer, du beskrev, og fik dem tjekket med det samme. Problemet viste sig at være en defekt sensorstik nær kølervæskereservoiret, der gav forkerte aflæsninger til ECU'en. Forbindelsen var korroderet over tid, hvilket forårsagede intermitterende signaler om kølervæske niveau og temperatur. Efter at have testet systemet fandt min mekaniker ingen faktiske lækager i radiatorens slanger eller toppakningen, hvilket var en lettelse. Reparationen var forholdsvis ligetil; rengøring og udskiftning af stikket kostede 95€ og tog omkring en time. Siden da er advarslerne om motoroverophedning stoppet, og alt har kørt normalt. For bedre at kunne hjælpe dig med din situation, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din Pacifica, Om overophedningen forekommer mere ved tomgang eller motorvejskørsel, Om du bemærker en sødlig lugt fra motorrummet, Hvornår var din sidste service af kølesystemet. Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du har at gøre med et lignende elektrisk problem eller potentielt noget mere alvorligt med kølesystemets komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hjælpsomme svar. Min Pacifica har 29802 KM, og sidste service var for 2 måneder siden. Overophedningen sker mest under kørsel i byen og bliver værre i trafikken. Jeg har aldrig bemærket nogen sød lugt, men der dannes luftlommer i kølervæsken efter kørsel. Kølerblæseren ser ud til at køre konstant, når motoren er varm. Jeg tjekkede i går og bemærkede noget vådt omkring radiatorens låg, selvom det er svært at sige, om det er en reel lækage. Kølervæske niveauet falder gradvist over et par dage efter påfyldning. Jeg skal have den tjekket i denne uge, og håber det bare er låget eller sensoren som i dit tilfælde og ikke noget større med vandpumpen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Baseret på din beskrivelse er dine symptomer ret forskellige fra dem, jeg oplevede med min Town & Country. Den konstante køleblæserdrift og luftlommer peger på et mere signifikant problem end blot et sensors problem. Fugtigheden omkring radiatorens låg kombineret med gradvis kølemiddeltab tyder stærkt på et trykproblem i kølesystemet. Da jeg fik min sensor repareret, havde jeg ingen synlig fugtighed eller luftlommer, der dannede sig i systemet. Et defekt radiatorens låg kan forårsage disse symptomer, men i betragtning af at dit kølemiddelreservoirs niveau fortsætter med at falde, kan du have at gøre med: En lille revne i radiatoren, En defekt vandpumpepakning, En kompromitteret toppakning. Reparationsomkostningerne kan variere fra 25€ for et nyt radiatorens låg til 800€ eller mere for udskiftning af en vandpumpe. Da du nævnte, at køleblæseren kører konstant, skal du få mekanikeren til at kontrollere temperatursensoren, da en defekt sensor kan få blæseren til at køre unødvendigt. Jeg vil anbefale at få en tryktest udført på kølesystemet. Dette vil identificere eventuelle lækager og spare dig for at udskifte dele unødvendigt, hvilket var det, der hjalp med at diagnosticere mit sensorproblem korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Fugtigheden nær radiatorens låg og luftlommer i kølesystemet bekymrer mig bestemt. Tak for at forklare de potentielle årsager, jeg håbede, det bare var låget, men det konstante kølemiddeltab får mig til at tro, det sandsynligvis er vandpumpen. Jeg har planlagt en tryktest til i morgen tidlig. De skal tjekke alle kølesystemets komponenter, inklusive temperatursensoren, da problemet med blæseren ser usædvanligt ud. Jeg håber virkelig at undgå større reparationer, men nu ved jeg i det mindste, hvilken prisramme jeg kan forvente, alt fra 25€ for et simpelt låg til 800€ hvis vandpumpen skal udskiftes. Jeg sætter pris på, at alle deler deres erfaringer. Jeg vil opdatere, når jeg får testresultaterne og ved præcis, hvad der skal repareres. Jeg krydser bare fingre for, at det ikke er et problem med toppakningen, da det ville være meget dyrere end en standard reparation af kølesystemet.

(Oversat fra Engelsk)