Panamera's sorte røg og stallende motor: Krise i brændstofsystemet

Jeg havde et lignende problem med min 2013 Porsche Cayenne sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede efter at have skiftet brændstoffilteret. ECU'en begyndte at give fejl, og motorens ydeevne var forfærdelig, ujævn tomgang, sort røg og dårligt brændstofforbrug. Det viste sig, at brændstoftrykssensoren ikke var korrekt tilsluttet under udskiftningen af filteret, hvilket ødelagde brændstof-luftblandingen. Min troværdige mekaniker på Porsche-specialværkstedet fandt ud af, at kontakten var let beskadiget under udskiftningen af filteret. De måtte udskifte sensoren og kalibrere brændstofsystemet igen. Det var ikke en større reparation, men det krævede korrekt diagnostisk udstyr for at identificere det nøjagtige problem. Disse symptomer kan pege på flere problemer, fra sensorproblemer til faktisk brændstoftryksregulatorfejl. Min anbefaling ville være at tage den til en certificeret Porsche-specialist, der kan diagnosticere den korrekt med de rigtige værktøjer. European Motors håndterede min sag, han har stor erfaring med Porsche brændstofsystemer. Jeg kan sende dig hans kontaktoplysninger, hvis du er i området.

(Oversat fra Engelsk)

Tak, det er super hjælpsomt! Din erfaring lyder helt præcis som det, jeg slås med. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka hvor meget reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkeligheder dukke op?

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Glad for at give dig en opdatering. Efter at have været hos European Motors, har alt kørt som en drøm. Den samlede regning blev på €45,0, bare for at rette fejlen i indtastningen, efter de fik løst problemet med brændstoffilteret. Fejlen med brændstoftryksregulatoren er nu helt løst, og min Cayenne kører smukt. For at besvare dit andet spørgsmål, nej, jeg har ikke haft et eneste problem siden reparationen. Den sorte røg er væk, brændstofforbruget er tilbage til normalen, og motoren kører som den skal. Det har været omkring et år nu, og ærligt talt føles det som en anden bil. Ingen flere problemer med at gå i stå eller tab af kraft overhovedet. Hvis du stadig er i tvivl om at få den tjekket, vil jeg sige, bare gør det. Trygheden er det værd, og det er bedre at løse disse ting tidligt, før de bliver til større problemer. Han er virkelig grundig og vil ikke forsøge at sælge dig ting, du ikke behøver. Lad mig vide, hvis du vil have hans kontaktoplysninger!

(Oversat fra Engelsk)

Opdatering på min Panamera-situation! Lige kommet tilbage fra European Motors, og jeg er ærligt talt lettet. Følger dit råd og gik hen og så, hvilken legende! Det viste sig, at det ikke var så slemt, som jeg frygtede. Brændstoftryksregulatoren drillede på grund af en løs forbindelse og lidt snavsopbygning. Rengjorde alt, fik forbindelsen repareret og lavede en hurtig systemnulstilling. Regningen blev på €380, hvilket var langt mindre end jeg forventede. Ingen mere sort røg, motoren kører smørblødt, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Det er som at køre en anden bil nu! Jeg sætter virkelig pris på alles hjælp, især din anbefaling. Nogle gange handler det bare om at finde den rigtige mekaniker, der ved, hvad de laver. Tror, jeg kan stoppe med at stresse over det nu og rent faktisk nyde at køre min Porsche igen! Tak igen for at pege mig i den rigtige retning. Hvis andre har brug for en pålidelig Porsche-mekaniker, kan jeg helt sikkert stå inde for ham nu!

(Oversat fra Engelsk)