Park Avenue-forlygteskifterfejl & tilfældig belysning

Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, havde jeg et meget lignende problem med min Buick LeSabre fra 2004 (som deler mange elektriske komponenter med Park Avenue). Lysswitch og dimmer switch opførte sig mærkeligt, hvilket forårsagede usædvanlig aktivering af lys og problemer med instrumentbrætbelysning. Efter at have haft dette frustrerende elektriske problem i et par uger, tog jeg den til et værksted. Mekanikeren fandt, at den vigtigste ledningsnet, der forbinder til lygteskifteenheden, havde korroderede terminaler og en løs forbindelse. De måtte rense kontakterne og udskifte en del af ledningerne. Reparationen kostede mig 95 Euro og løste problemet fuldstændigt, ingen flere usædvanlige lysaktivering eller instrumentbrætproblemer. Før du tager til et værksted, kan du overveje at tjekke din sikringsboks for eventuelle sprungne sikringer relateret til lyssystemet. Men i betragtning af de symptomer, du beskriver, lyder det meget lig mit forbindelseproblem. Kunne du dele: Årgangen på din Park Avenue, Om baglygterne også er påvirket, Om du bemærker et mønster i, hvornår problemet opstår (vådt vejr, ujævne veje osv.), Om du får specifikke fejlkoder. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem matcher det, jeg oplevede, og kan guide dig mod den rigtige løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Seneste service var for 2 uger siden ved 59701 KM. Fejlen med lygteskiftet ser identisk ud med det, jeg oplevede. Mekanikeren ved min sidste service nævnte faktisk, at instrumentbrættets lys flimrede, men vi prioriterede andre vedligeholdelsesopgaver på det tidspunkt. Efter at have læst dit svar, tjekkede jeg sikringsboksen og fandt to let korroderede sikringer til lyskredsløbet. Udskiftning af disse hjalp delvist, men den usædvanlige lysaktivering opstår stadig lejlighedsvis. Baglygterne fungerer normalt, det er primært forlygterne og instrumentbrættets lys, der driller. Problemet bliver bestemt værre i fugtigt vejr. Fejlkode P0617 dukker stadig op, hvilket peger på starterrelæets kredsløb, men det kan være relateret til de generelle elektriske systemproblemer. Ville det være værd at prøve at rengøre ledningsnettets kontakter først, før hele lygteskifteenheden udskiftes?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. De symptomer stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse, især fugtfølsomheden og de korroderede sikringsbokskontakter. Belysningsproblemerne på disse modeller kan ofte spores tilbage til ledningsnettets tilslutningspunkter. I mit tilfælde forsøgte jeg først at rengøre forlygteskifterkontakterne og ledningsnetforbindelsen med elektrisk kontaktrens. Dette gav en midlertidig forbedring, men problemerne vendte tilbage inden for få uger. Korrosionen havde spredt sig for dybt ind i ledningsnettet. Den P0617-kode vises ofte sammen med belysningsproblemer, når der er jordforbindelsesproblemer i hovedledningsnettet. Bilskifteren og belysningskredsløbene deler flere jordforbindelsespunkter, hvilket forklarer sammenhængen. Før du udskifter hele forlygteskifter-samlingen, skal du helt sikkert prøve: 1. Rengøring af alle sikringsboksforbindelser grundigt 2. Kontrollere jordforbindelsespunkter nær den forreste belysningsharness 3. Inspektion af baglygternes ledninger, selvom de virker, starter delvis korrosion undertiden der Hvis rengøring ikke giver varige resultater, kan udskiftning af ledningsnetsektionen, som jeg gjorde, være den bedste løsning. Forlygteskifteren i sig selv var faktisk i orden i mit tilfælde, det var udelukkende et ledningsproblem. Arbejdskraften i forbindelse med reparation af ledningsnettet er det, der driver omkostningerne op, men det er stadig billigere end gentagne gange at jage elektriske fejl med midlertidige løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Det er godt at høre, at nogen har haft en lignende oplevelse. Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede forklaring om sikringsboksens forbindelser og problemer med ledningsnettet. Problemerne med bilskifterne i vådt vejr matcher min situation perfekt. Da begge sikringer i sikringsboksen allerede viste korrosion, vil jeg helt sikkert først prøve at rengøre alle forbindelserne, som foreslået. Lygteskifter samlingen er dyr, så det giver mening at starte med ledningsinspektionen. Jeg bør nævne, at jeg testede det igen i dag, baglygterne fungerer stadig fint, men instrumentbrættets lys begyndte at flimre hyppigere. P0617-koden dukkede op to gange mere. Jeg har planlagt en aftale næste uge for at få kontrolpunkterne og ledningsnettet tjekket, med fokus på lygteskifterforbindelserne frem for at udskifte hele samlingen med det samme. Jeg vil opdatere, når jeg ved, om rengøring af forbindelserne løser problemet, eller om jeg har brug for en mere omfattende reparation af ledningsnettet. Jeg håber virkelig at undgå flere værkstedsbesøg for at løse dette elektriske problem. Tak for at hjælpe med at indsnævre den sandsynlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)