Passat dørlåsfæjl: Centralt system dødt ved 106.000 km

Havde præcis dette problem på en 2015 Passat GTE Hybrid. Den blinkende dørsensorlampe pegede på, hvad der lignede et problem med en dørafbryder, men det viste sig at være mere komplekst. Rodårsagen var et beskadiget ledningsnet mellem døren og karrosseriet, hvor kablerne bøjer, når døren åbnes/lukkes. Den konstante bevægelse havde slidt den beskyttende slids, hvilket forårsagede intermitterende kontaktsignaler til det centrale låsesystem. De automatiske låse ville ud af ingenting udløse eller helt svigte, svarende til dine symptomer. Dørlåsen i sig selv var fin, men de elektriske forbindelser var kompromitterede. Bilalarmen ville også uventet aktiveres på grund af fejlbehæftede sensor aflæsninger. Reparationen krævede udskiftning af hele dørens ledningsnet samling. Dette var bestemt en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at identificere det svigtende kredsløb. Disse problemer starter typisk med lejlighedsvise fejl, før de udvikler sig til komplet systemfejl. Vil anbefale at få det tjekket snart, da forværrede elektriske forbindelser kan påvirke andre dørmonterede komponenter som vinduer og spejle over tid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg har lige været igennem det samme med min VW, og reparationen af ledningsnettet løste det helt. Et hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvad reparationen kostede i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har bemærket andre dørelateret problemer, der er dukket op, siden den blev repareret? Min bilalarm gik konstant af af sig selv før reparationen, men jeg spekulerer på, om du oplevede noget lignende i længden med dine bildøre.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik min repareret for et par måneder siden, den samlede regning blev på 95€ for at reparere den defekte dørkontakt ledning. Mekanikeren fandt en beskadiget stikforbindelse, der forårsagede de intermitterende dør sensors signaler. Siden reparationen har alt fungeret perfekt. Bilalarmen stoppede sine usædvanlige aktivering helt, og dørkontakternes aflæsninger har været stabile. Ingen mere flimrende advarselslys eller falske signaler fra dørsensorerne. Den centrale låsning har været pålidelig uden problemer siden da. Det er værd at nævne, at at fange disse elektriske problemer tidligt sandsynligvis forhindrede skader på andre dør låse komponenter eller hoved kontrolmodulet. Når dørsensor kredsløb begynder at svigte, kan de forårsage kaskade problemer med andre systemer. Jeg har kørt ca. 15000 km i bilen siden reparationen uden at nogen dør relaterede problemer er vendt tilbage. De oprindelige symptomer kom aldrig tilbage, så det ser ud til, at ledningsreparationen var den rigtige løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik endelig løst mine problemer med dørlåsen. Tog bilen til et værksted, der er specialiseret i elektriske problemer, og deres diagnose bekræftede, hvad andre havde nævnt, en defekt ledningsnet var synderen. Reparationsregningen løb op i 850€, hvilket omfattede udskiftning af hele dørens ledningsnet og kalibrering af dørlåsens sensorer. Mere end jeg havde håbet på, men mindre end jeg frygtede efter at have set skaderne på ledningerne. De viste mig, hvor ledningerne til automatisk låsning var slidt igennem af konstant dørbevægelse. De blotlagte ledninger forårsagede alverdens elektriske problemer, inklusive de usædvanlige udløsninger af bilalarmen, der drev mig til vanvid. Det er gået omkring 3 uger siden reparationen. Alle dørfunktioner fungerer perfekt nu, ingen mere flimrende lys, falske alarmer eller låsefejl. Glad for, at jeg fik det løst før vinteren. Trygheden var pengene værd.

(Oversat fra Engelsk)