peterdragon51
Passat Luftfjederfejl med kraftig hældning, servicehjælp
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
peterdragon51 (Forfatter)
Tak for at dele den oplevelse. Jeg havde næsten identiske symptomer på ophængssvigt på min VW sidste år, inklusive den samme advarselslampe og ujævn kørehøjde. Det lyder meget lig det, jeg gennemgik. Virkelig nyttig information om udskiftning af ventilblokken og kalibreringsprocessen. Kunne du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg spekulerer også på, om du havde andre problemer med ophænget, der dukkede op, siden det blev repareret? Min mekaniker nævnte noget om at kontrollere støddæmper samlingen, mens de har den oppe på liften.
(Oversat fra Engelsk)
M3Florian
Jeg ville bare følge op, efter at reparationen var udført. Den defekte luftaffjedrings-balgventil var faktisk synderen, præcis som forventet. Den samlede pris blev 590€ for komplet ventil udskiftning og systemkalibrering. Kørehøjden er nu perfekt i vater, og advarselslampen er forsvundet. Siden reparationen af luft affjedringen for tre måneder siden, har alt fungeret perfekt. Der har ikke været nogen luftlækager eller advarsler om affjedringsfejl. Værkstedet inspicerede støddæmper samlingen under reparationen, men fandt den i god stand, så der var ikke behov for yderligere arbejde der. Affjedringssystemet opretholder nu korrekt tryk, og kørehøjder justering fungerer perfekt. Hvis dine symptomer matcher det, jeg oplevede, skal du helt sikkert få dem til at kontrollere balgventilen først. Investeringen i korrekt diagnose og reparation af et certificeret værksted er det værd for at forhindre mere omfattende affjedringsskader på længere sigt.
(Oversat fra Engelsk)
peterdragon51 (Forfatter)
Jeg fik endelig løst mit problem med affjedringen efter at have fulgt rådet her. Jeg fandt et certificeret VW-værksted, der er specialiseret i luftaffjedringssystemer. De diagnosticerede problemet med det samme, præcis som der blev foreslået, at ventilen i bælgen var hovedårsagen. Hele reparationsprocessen tog omkring 5 timer. De udskiftede den defekte ventil og udførte en komplet kalibrering af affjedringssystemet. Den samlede pris kom op på 620€, hvilket inkluderede diagnosticeringen. Teknikeren viste mig de slidte ventilkomponenter og forklarede, hvordan fejlen opstod. Kørehøjden er nu perfekt, og advarselslampen for affjedringen er slukket. Den ujævne kørsel er helt væk, og bilen niveauerer sig selv korrekt igen. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere, da de nævnte, at den defekte ventil kunne have beskadiget andre affjedringskomponenter, hvis den blev overset. For alle, der står over for lignende problemer, er det absolut værd at finde et værksted med korrekt diagnosticeringsudstyr til luftaffjedring. Almindelige mekanikere kan overse de underliggende problemer med disse komplekse systemer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
M3Florian
Havde lignende symptomer med en 2020 VW Arteon Hybrid. Fejlen i luftaffjedringen startede på nøjagtig samme måde, ujævn kørehøjde og hård kørsel. Advarselslampen tændte efter at luftaffjedringssystemet mistede tryk på grund af en defekt ventil. Affjedringskontrolmodulet registrerede lækagen og udløste systemnedlukning for at forhindre yderligere skader. Vores diagnose afslørede en defekt luftventilblok, som forårsagede forkert trykfordeling til støddæmperaggregatet. Dette er et alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da kontinuerlig kørsel kan beskadige andre affjedringskomponenter. Reparationen omfattede udskiftning af hele ventilblokkenheden og omkalibrering af affjedringskontrolmodulet. Systemet havde brug for en fuld diagnostisk scanning for at sikre, at alle affjedringssensorer kommunikerede korrekt. Denne type arbejde kræver specialudstyr til korrekt diagnose af luftaffjedring. Et generelt værksted kan overse afgørende kalibreringstrin. Bedst at lede efter værksteder med VW luftaffjedringscertificering og de rigtige diagnostiske værktøjer. De skal udføre en komplet systemtryktest før og efter reparationer. Efter reparationen har systemet brug for flere cyklusser for at justere kørehøjden og dæmpningsindstillingerne korrekt. Reparationen tog cirka 6 timer i alt, inklusive test og kalibrering.
(Oversat fra Engelsk)