karenweiss10
Peugeot 308 fejlkontrol af ladetryk
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En 2015 Peugeot 308 diesel viste en fejlmeddelelse om 'styring af boosttryk', hvilket resulterede i reduceret effekt, øget brændstofforbrug og et tændt kontrollampe for motoren. Problemet blev mistænkt for at være en defekt bypass-ventil. Efter yderligere undersøgelse blev det identificeret som en defekt vakuumskifteventil. Udskiftning af ventilen løste problemet og genoprettede bilens ydeevne.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
karenweiss10 (community.author)
Interessant... Vakuumslanger ser ud til at være ok ved første øjekast. Hvor præcis var problemet på din BMW? Var det faktisk magnetventilen? Og fik du også dårlig motorrespons?
(community_translated_from_language)
franziskaschulz1
Problemet opstod i en defekt vakuumskifteventil. Jeg foreslår, at du overvejer at tage din Peugeot til et værksted for en grundig inspektion af turboladersystemet. Kompressorstød kan beskadige turboladeren.
(community_translated_from_language)
karenweiss10 (community.author)
Tak for indsigt! Tog den med på værkstedet, og du ramte plet - vakuumskifteventilen var virkelig synderen. Ny ventil, fejl rettet, og hun trækker som et tog igen. Kostede mig 140€ i alt. Skål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
franziskaschulz1
Jeg havde lignende symptomer med min BMW 3-serie, også diesel. Fejlkoden var relateret til turboladersystemet. Tjekkede du vakuumslangerne og boost-solenoiden? Det kan også være relateret til indsugningsmanifoldtrykket.
(community_translated_from_language)