Peugeot 4008 momentomformer problem

Din beskrivelse ligner et problem, jeg stødte på med mit tidligere køretøj, en Opel Insignia fra 2016. De symptomer, du beskriver, især slirringen og slibelydene, tyder på et problem i selve det automatiske transmissionssystem. Specificerede diagnosen konverteren som den definitive kilde til fejlen, eller var det blot en markeret komponent? Har du kontrolleret transmissionsvæskeniveauet?

(Oversat fra Engelsk)

Diagnosen pegede specifikt på momentomformerens låse kobling. Den nøjagtige kode var P0741. Jeg har ikke tjekket transmissionsvæskeniveauet endnu. Jeg ville ikke engang vide, hvor jeg skulle starte. Kan lav væskestand forårsage alle disse problemer? Eller er det mere sandsynligt, at konverteren rent faktisk er brændt?

(Oversat fra Engelsk)

I betragtning af diagnosekoden og de symptomer, du oplever, ser det ud til, at momentomformeren faktisk er den primære kilde til problemet. Selvom lav transmissionsvæske bestemt kan forårsage skifteproblemer, tyder slibelyden og den specifikke fejlkode stærkt på en konverterfejl. Jeg foreslår på det kraftigste, at du tager bilen til en kvalificeret transmissionsspecialist eller mekaniker for en grundig inspektion og reparation. Hvis det er som i mit tilfælde, får du en heftig reparationsregning, min var på 2400 €. Vær forsigtig, og jeg håber, det hjælper.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du bekræftede min frygt! Jeg sætter pris på rådet. Jeg tog den til et lokalt værksted, og de kørte deres egen diagnosticering. Det viser sig, at du havde ret – momentomformeren er gået i stykker. De tilbød mig 2120€ for en udskiftning, hvilket er smertefuldt, men i det mindste ved jeg nu, hvad problemet er. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Engelsk)