100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

friedhelmfischer96

Peugeot 406 kører magert

Min Peugeot 406 fra 2004 med benzinmotor kører magert ved 278720 km. Symptomerne omfatter reduceret effekt, motorlampe, ujævn gang og ryk. Kan en defekt injektor være årsagen? Jeg har tjekket for vakuumlækager. Kan en defekt EGR-ventil eller iltsensor bidrage?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Peugeot 406 fra 2004 oplever mager drift, karakteriseret ved reduceret effekt, et tændt kontrollampe, ujævn drift og ryk. Den første mistanke var en defekt injektor, men andre potentielle årsager som en defekt EGR-ventil eller iltsensor blev overvejet. Efter at have kontrolleret for vakuumlækager og konsulteret et værksted, blev problemet bekræftet som en defekt brændstofinjektor, som derefter blev udskiftet for at løse problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

willifrost56

Jeg føler med dig. Jeg havde et lignende problem med min gamle Opel Vectra diesel – reduceret effekt, ujævn gang og motorlampen. Det var en defekt luftmassemåler, der forstyrrede brændstofblandingen. Tjekkede du denne sensor?

(community_translated_from_language)

friedhelmfischer96 (community.author)

Jeg har ikke undersøgt luftmassemåleren. Ville en defekt sensor ikke udløse en specifik fejlkode? Jeg får kun en generisk "magert blanding"-kode. Kan luftmassemåleren forårsage en mager blanding uden en dedikeret fejlkode?

(community_translated_from_language)

willifrost56

Det er et gyldigt punkt om fejlkoden. Min Vectra smed en specifik kode, men jeg har hørt om mindre præcise fejl. Da du kun ser en mager blandingskode og har tjekket for vakuumlækager, er det udfordrende at fastslå årsagen. Jeg vil foreslå en grundig inspektion på et velrenommeret værksted med sofistikerede værktøjer til at evaluere katalysatoren og relaterede systemer.

(community_translated_from_language)

friedhelmfischer96 (community.author)

Jeg tog Peugeot til et værksted for diagnosticering. Det var en defekt brændstofindsprøjtningsdyse, der forårsagede den magre drift. Reparationen, inklusive udskiftning af dysen og arbejdsløn, var 515 €. Tak for at have guidet mig til en løsning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

406