Phaetons ustabile bremsepedal signalerer problemer med skiveslid

Efter at have beskæftiget mig med sammenlignelige bremseproblemer på min 2014 Passat diesel, kan jeg dele nogle relevante erfaringer baseret på min mellemliggende viden om biler. De symptomer, du beskriver, lyder meget ens. Den vibrerende bremsepedal og inkonsekvente modstand fik mig i første omgang til at tro, at det bare var slidte bremseklodser eller skivebremser. Da den blev bragt til værkstedet, opdagede de imidlertid et undervoltageproblem, der påvirkede bremsesystemets elektronik og hydrauliske bremsekredsløb. Diagnosen afslørede, at lav spænding forårsagede uregelmæssige signaler til bremsekaliperne, hvilket førte til ujævn bremsedynamik. Efter udskiftning af nogle elektriske komponenter og en fuldstændig systemnulstilling kostede det 240€ at løse problemet. Knarren kan indikere slidte bremseklodser, men problemerne med feedback fra pedalen kan pege på noget mere komplekst i det elektroniske bremsehåndteringssystem. For bedre at kunne hjælpe, kunne du oplyse følgende: Vises der advarselslamper på instrumentbrættet? Opstår problemet mere, når motoren er kold eller varm? Har du bemærket andre elektriske problemer? Hvornår blev batteriet sidst skiftet? Bremseklodssliddet på 40.000 km siden sidste service er inden for det normale område, men metalbremserne bør inspiceres for at udelukke mekaniske årsager.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Jeg fik lige foretaget et fuldt serviceeftersyn ved 133511 km sidste måned, og de tjekkede batteriet, som er i orden. Ingen advarselslamper lyser. Vibrationerne sker uanset motorens temperatur, og der er ikke observeret andre elektriske problemer. Ved gennemgang har bremseskiverne synlige ridsemærker, når man ser gennem hjulet. Baseret på feedbacken her, vil jeg få bremsesystemet tjekket. Den inkonsistente pedalfølelse kombineret med synlig slid på rotorerne peger sandsynligvis på slidte skivebremser, der skal udskiftes. Jeg vil også planlægge en inspektion af det hydrauliske bremsesystem for at være grundig. Bremservæsken blev skiftet under det seneste serviceeftersyn, så i det mindste er den komponent frisk. Bremseskoene og andre mekaniske dele kræver helt sikkert en professionel vurdering i betragtning af symptomerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din bremsediagnose. Efter at have læst om ridserne på dine bremseskiver, stemmer dette nøjagtigt overens med, hvad jeg opdagede på min Passat, da jeg havde lignende symptomer. De ridsede bremseskiver forklarer helt sikkert pedaldysfunktionen. Når bremseskiver udvikler disse ujævne overflader, får det bremsekalibrene til at bevæge sig uregelmæssigt under bremsning, hvilket overfører den rystende fornemmelse direkte til din fod gennem det hydrauliske bremsesystem. Da du nævnte, at din bremsevæske for nylig blev skiftet, kan vi sandsynligvis udelukke hydrauliske bremseproblemer. I mit tilfælde løste udskiftning af de ridsede bremseskiver og bremseklodser som et sæt vibrationerne helt. Det samlede job kostede 420€ inklusive nye bremsekalibre, da mekanikeren fandt, at en var let fastlåst. Jeg vil anbefale at få dette undersøgt snarest, da ridsede bremseskiver kan fremskynde sliddet på andre bremsesystemkomponenter, hvis de lades stå for længe. Den ujævne overflade forårsager ekstra belastning på bremseklodserne og kan påvirke bremseeffekten. Fortæl os, hvad inspektionen afslører. Jeg er nysgerrig på, om din rodårsag stemmer overens med, hvad jeg fandt med min Passat.

(Oversat fra Engelsk)

God feedback vedrørende bremseskiverne og scoringmærker. Det giver mening at få inspiceret både det mekaniske og hydrauliske bremsesystem, før vi går videre med reparationer. Det faktum, at både de skrigende bremser og pedalvibrationer optrådte omkring samme tid, tyder på, at de sandsynligvis er relateret til de scorede bremseskiver, jeg kan se. Jeg vil dokumentere inspektionsresultaterne her, når de er færdige. De delte reparationsomkostninger er nyttige til budgettering. Baseret på de beskrevne bremsesystemsymptomer og synlig rotor slid, forventer jeg at have brug for mindst nye bremseskiver og -klodser. Det giver mening, at ujævne rotors overflader ville forårsage den inkonsistente pedalkørsel gennem bremsesystemet. Bilen er planlagt til næste uge. De metalliske bremser skal absolut have en professionel evaluering, da symptomerne bliver værre. Jeg vil tjekke, om der er bremsekalibre, der sætter sig fast, da det kan bidrage til ujævnt rotorslid. Tak for at hjælpe med at indsnævre de sandsynlige årsager.

(Oversat fra Engelsk)