Pigget brændstofforbrug i SQ5 peger på et problem med iltsensoren

Sidste måned oplevede jeg lignende symptomer med min Audi S4 fra 2011. Motorkontrollampen tændte, ledsaget af øget brændstofforbrug. Diagnosescanningen afslørede problemer med iltsensors ledningsnet. Rodårsagen var korroderede forbindelser ved O2-sensor stikket, hvilket førte til forkerte luft-brændstof blandingsmålinger. Dette udløste motorkontrollampen og fik motorstyringssystemet til at køre "fedt" som en sikkerhedsforanstaltning. Problemet med den automotive sensor krævede udskiftning af både ledningsnettet og sensoren selv. Dette var en moderat reparation, der krævede professionel opmærksomhed, da adgangen til forbindelserne nær katalysatoren krævede løftning af bilen og arbejde med udstødningssystemets komponenter. Den defekte forbindelse fik motorcomputeren til at modtage forkerte aflæsninger, hvilket førte til dårlig ydeevne og højere brændstofforbrug. Regelmæssig bilvedligeholdelse kunne have forhindret dette; forbindelserne var nedbrudt på grund af varmecykler og eksponering for elementerne. Reparationen løste alle symptomer: normaliseret brændstofforbrug, ryddet motorkontrollampen og genoprettet korrekt motorydelse. For din SQ5 foreslår jeg, at en professionel verificerer, om O2-sensorens elektriske forbindelser er intakte, før du udskifter komponenter. Nogle gange kan rengøring og gensætning af forbindelserne løse problemet uden deludskiftning.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din S4-oplevelse. Det lyder præcis som det, jeg har at gøre med på min SQ5. Min brændstoføkonomi faldt markant, og jeg får også advarselslampen for "Check Engine". Jeg havde læst om problemer med iltsensoren, der forårsager forkerte luft-brændstof-forholdsmålinger, hvilket stemmer overens med disse symptomer. Vil du have noget imod at dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft tilbagevendende problemer, siden du fik det repareret? Jeg planlægger at tage min ind næste uge og vil gerne have en idé om de forventede omkostninger.

(community_translated_from_language)

Jeg har gode nyheder vedrørende reparationen af min S4. Efter at have bragt den til mekanikeren, fandt de ud af, at det faktisk bare var en defekt forbindelse ved iltsensorstikket, ikke sensoren selv. Reparationen kostede kun 95 euro i arbejdstimer for at reparere ledningsforbindelsen. Billapningsarbejdet løste problemerne fuldstændigt, ingen mere kontrollampe, og brændstofeffektiviteten vendte tilbage til normale niveauer. Siden reparationen af den gamle iltsensorforbindelse for seks uger siden, har alt kørt perfekt. Ingen tilbagevendende problemer med luft-brændstofblandingen eller andre problemer med motorens ydeevne. Dette var meget billigere end at udskifte hele iltsensoren eller katalysator samlingen. Ofte kan disse sensorrelaterede problemer løses ved at løse ledningsproblemer i stedet for komplet udskiftning af dele. Diagnosescanningen hjalp med at finde det nøjagtige forbindelseproblem, hvilket sparede både tid og penge. Pro-tip: når du står over for problemer med iltsensoren, skal du altid få ledningerne og forbindelserne kontrolleret først, før du antager, at du har brug for nye dele. En professionel inspektion af de elektriske forbindelser kan identificere simple løsninger, der gendanner korrekt motorfunktion.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg ville bare give en opdatering efter at have fået min SQ5 tjekket. Tog den til en ny mekaniker, der er specialist i europæiske biler. Diagnosen afslørede en beskadiget ledningsnetning nær O2-sensoren, svarende til hvad andre har oplevet. De konstante varmecyklusser havde slidt det beskyttende dæksel ned, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Mekanikeren rensede forbindelserne og reparerede ledningerne for 180 euro plus installerede en varmeafskærmning for at forhindre fremtidig skade. Efter reparationen forbedredes min brændstofeffektivitet straks, og kontrollampen slukkede. Luft-brændstof-forholdet er nu korrekt reguleret, og motoren kører meget jævnere. Hele reparationsprocessen tog omkring 3 timer. Dette var bestemt en mere rimelig løsning end min forrige mekaniker, der ville udskifte hele iltsensorsamlingen for over 600 euro. Virkelig glad for, at jeg fik en second opinion og fandt dette forum. Bilvedligeholdelsesomkostningerne endte med at være meget lavere end forventet.

(community_translated_from_language)