Pilots Sort Røg & Hvesende Lyd: EGR-Systemalarm

Hej! Jeg havde meget lignende symptomer med min 2011 Honda CR-V sidste måned. Den sorte røg, sløv acceleration og susende lyde passede præcis med det, jeg oplevede. I starten troede jeg også, det var EGR-ventilen, men det viste sig, at kablerne på den elektriske omskifterventil var beskadiget, hvilket forårsagede en uregelmæssig brændstofblanding og ufuldstændig forbrænding. Min mekaniker fandt flere slidte kabler, der forårsagede intermitterende elektriske signaler til ventilen. De beskadigede kabler påvirkede hele brændstofstyringssystemet, hvilket forklarede den sorte røg og den dårlige ydeevne. Det var ikke en hurtig løsning, det tog dem omkring 4-5 timer at spore al den berørte ledning og udskifte de beskadigede sektioner. Selvom det ikke var det mest alvorlige problem, jeg har haft, kunne det at lade det være urepareret have ført til større problemer med brændstofindsprøjtningssystemet. Check engine-lampen var bestemt en lykkelig tilfældighed her, da den hjalp med at opdage problemet, før der opstod permanent skade. Mit forslag: få det tjekket snart. Disse symptomer forbedrer sig normalt ikke af sig selv, og forsinket reparation fører ofte til mere omfattende skader.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Det er virkelig nyttig information om problemet med ledningerne. Jeg er nysgerrig, husker du cirka hvor meget du endte med at betale for reparationen? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkelige ting? Jeg er stadig lidt nervøs for denne reparation efter min sidste mekanikeroplevelse, men din forklaring om brændstofstyringssystemet giver rigtig god mening. De symptomer lyder præcis som det, jeg slås med på min Pilot lige nu.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at give dig opdateringen! Den samlede regning blev på 155€ for at reparere de beskadigede kabler på den elektriske omskifterventil. Og jeg har gode nyheder, siden reparationen har min CR-V kørt som en drøm! Den sorte røg er helt forsvundet, ingen hæsende lyde mere, og motoren har fået sin power tilbage. EGR-funktionen, der drillede før, fungerer nu perfekt. Faktisk tog jeg bare en lang køretur i weekenden og var virkelig imponeret over hvor smidigt alt kører. Min brændstoføkonomi er endda blevet lidt bedre, hvilket er en dejlig bonus! Jeg forstår helt at være nervøs efter en dårlig mekanikeroplevelse, har selv været der! Men ærligt talt, denne reparation var værd at hver en krone. De symptomer du beskriver er så ens med dem jeg oplevede, at jeg vil vædde på, at du står over for det samme problem. Bedre at få det ordnet nu, før det potentielt forårsager større problemer senere. Lad mig vide hvordan det går, hvis du beslutter dig for at få det tjekket ud! Altid glad for at dele min erfaring med andre Honda-ejere.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg bed faktisk i det sure æble og tog min Pilot til en anden mekaniker i går. Du havde helt ret, det var et elektrisk problem, omend i mit tilfælde var det en defekt sensor og noget korroderet ledningsføring nær brændstofindsprøjtningssystemet. Det kostede mig lidt mere, omkring 280 €, men ærligt talt, det var hver krone værd. Mekanikeren var virkelig grundig og viste mig præcis, hvad der var galt. Bilen kører fantastisk nu, ingen mere sort røg, pusten er væk, og den træge fornemmelse er helt forsvundet. Udstødningsluften er også blevet renere. Det er som at køre en anden bil! Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. De symptomer ville bestemt ikke forsvinde af sig selv, og du havde ret i at opdage det tidligt, før det forårsagede mere skade. Tak igen for at opmuntre mig til at få det tjekket ud, sommetider har man bare brug for et lille skub for at træffe den rigtige beslutning! BTW, de gav mig også nogle gode tips om regelmæssig vedligeholdelse for at forhindre lignende problemer i fremtiden. Jeg føler mig bestemt mere tryg ved min bil nu!

(Oversat fra Engelsk)