karenschulze66

Platina brændstoftank ventilationslækage

Motorlampen bliver ved med at dukke op på min 2002 Nissan Platina med benzinmotor, og motoren går af og til i stå i tomgang. Jeg har scannet koderne, og det ser ud til at pege på en lækage i brændstoftankens ventilationssystem. Kunne det være udrensningsventilen, eller er der noget andet, jeg skal tjekke?

(Oversat fra Engelsk)

Det vigtigste problem, der blev diskuteret, er en tændingskontrollampe og lejlighedsvis stalling i en Nissan Platina fra 2002, tilskrevet en lækage i brændstoftankens ventilationssystem. Problemet mistænkes for at være relateret til EVAP-systemet, specifikt aktivkulfilteret, som kan forårsage luftstrømsproblemer, hvis det er mættet eller revnet. Den foreslåede løsning er at få bilen tjekket af en professionel mekaniker, som bekræftede aktivkulfilteret som årsagen og løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min Platina, selvom jeg ikke kan huske præcis hvilket år det var. Ud fra det du beskriver, lyder det som om, det kunne være relateret til EVAP-systemet, specifikt det aktive kulfilter. Tænk på det som en svamp, der skal absorbere brændstofdamp. Hvis det bliver mættet eller revner, kan det forårsage alle mulige luftstrømsproblemer. Er din brændstofeffektivitet også blevet dårligere?

(community_translated_from_language)

Det er interessant! Jeg havde ikke overvejet selve kulfilteret. Mit brændstofforbrug har været lidt dårligere end normalt, nu hvor du nævner det. Hvor er filteret placeret, og er det noget, jeg kan tjekke selv uden specialværktøj? Kan et defekt filter virkelig få motoren til at gå i stå sådan?

(community_translated_from_language)

Ja, et defekt kulfilter kan absolut forårsage motorstop. Hvis filteret ikke gør sit arbejde, kan systemet ikke regulere luft/brændstof-blandingen ordentligt, hvilket fører til systemfejl. Hvad angår placeringen, er det normalt i nærheden af brændstoftanken, men ærligt talt, kan det være besværligt at komme til, og du risikerer at beskadige andre komponenter. I betragtning af symptomerne og kilometertallet (214655 km), vil jeg stærkt anbefale at tage den til et pålideligt værksted for en ordentlig diagnose. Det er sandsynligvis filteret, men de kan bekræfte det og sikre, at alt andet er i orden.

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet! Jeg fulgte dit forslag og tog det med til min lokale mekaniker. Det viste sig, at du havde ret! Det aktive kulfilter var faktisk synderen. De samlede reparationsomkostninger beløb sig til 275 €. Kører som en drøm nu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PLATINA