Porsche Caymans mysterium med flere advarselslamper

Hej! Jeg havde et lidt lignende problem med min 2016 Porsche Boxster (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg er ingen ekspert). Da jeg så dit indlæg, mindede det mig straks om det, jeg gennemgik sidste år. Jeg havde også overophedningsproblemer og advarselslamper, der dukkede op. Det viste sig, at kabelforbindelsen til vandpumpen var defekt og forårsagede kommunikationsfejl. Jeg tog den til mit betroede Porsche-værksted, og de diagnosticerede den ret hurtigt. Reparationen, inklusive arbejdskraft, kostede mig omkring 155€ at fikse, de måtte i bund og grund udskifte kontakten og tjekke hele kølesystemet. Kunne du dele flere detaljer om, hvornår disse problemer startede, og om du bemærker nogen mønstre (f.eks. sker det mere, når motoren er varm eller kold)? Hvad er kilometertælleren på din Cayman? Denne information ville hjælpe mig med at fortælle, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den indsigt om din Boxster! Mine problemer startede for omkring en uge siden, primært under længere køreture, når motoren er helt varm. Jeg har kørt 107003 km og fik lige lavet mit almindelige service sidste måned. Den mærkelige del er, at alle disse advarselslamper tændte på én gang, hvilket fik mig til at tænke på de kommunikationsfejl, du nævnte. Temperaturmåleren begyndte at opføre sig mærkeligt, især under kørsel på motorvejen. Jeg får helt sikkert min mekaniker til at tjekke den vandpumpeforbindelse, du nævnte, det lyder som om det kunne være et lignende problem. Tak for tippet!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Jeg ville bare følge op, da din beskrivelse lyder endnu mere lig min situation nu, hvor du har givet de detaljer. Ja, min Boxster viste også de symptomer, mest under længere køreture, og jeg havde omkring 98.000 km, da det skete. Hvad der er virkelig interessant er, at mine advarselslamper også tændte på én gang under kørsel på motorvejen, det er som déjà vu at høre din historie! Da du nævnte, at du lige har fået lavet service, vil du måske have dem til at tjekke, om noget blev forstyrret under den service. I mit tilfælde fandt vi til sidst ud af, at noget arbejde, der var udført under en tidligere service, faktisk havde fået den connector til at løsne sig over tid. Hurtigt tip fra min erfaring, før du tager den til værkstedet, prøv at dokumentere præcis hvornår disse advarsler vises (som hastighed, motortemperatur, køretid). Jeg brugte min telefon til at optage en video af instrumentbrættet, da det skete, og det hjalp virkelig mekanikerne med at diagnosticere det hurtigere. Hold os opdateret på, hvad din mekaniker finder. Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for den detaljerede opfølgning! Du har været super hjælpsom. Jeg vil helt sikkert følge dit råd om at dokumentere alt, det er en så smart idé at optage instrumentbrættet! Jeg er allerede begyndt at notere, hvornår det sker, og du har ret, at have denne information vil sandsynligvis spare noget diagnostisk tid. Jeg har lige bestilt en tid hos min Porsche-specialist til næste tirsdag, og jeg vil sørge for, at de tjekker det stikproblem, især da du nævnte, at det kunne være relateret til nyligt servicearbejde. Det er faktisk virkelig beroligende at høre, at en anden har gennemgået næsten den samme ting, det får mig til at føle mig bedre tilpas med, at det måske ikke er noget super stort. Jeg vil opdatere denne tråd, når jeg har fået det løst. Tak igen for at tage dig tid til at dele din erfaring, det er præcis derfor, jeg elsker vores Porsche-fællesskab!

(Oversat fra Engelsk)