Problem med elektronisk støddæmper i BMW i4 efterlader ejer strandet

Hej, jeg forstår dig godt. Havde et lignende problem med min 2020 BMW iX3 sidste måned. Advarslen om elektronisk støddæmpersystem dukkede op med fejlkoder, og kørslen føltes som om jeg hoppede rundt overalt. Det viste sig, at ledningsnettet, der forbinder til støddæmperstyringsmodulet, var korroderet og havde løse forbindelser. Mekanikerne fandt ud af, at der var kommet fugt ind i stikket, hvilket forårsagede intermitterende kommunikationsproblemer med systemet. Det var ikke et katastrofalt problem, men det krævede helt sikkert ordentlig opmærksomhed fra en, der kender disse systemer godt. Reparationen omfattede udskiftning af ledningsnettet og stikket plus kalibrering af hele systemet. Det tog omkring to dage at få alt sorteret, men kørekomforten vendte tilbage til normal derefter. Mit forslag ville være at finde et værksted, der specifikt arbejder med BMW el-køretøjer, da disse systemer er ganske forskellige fra konventionelle affjedringer. Fejlkoderne burde hjælpe med at finde det nøjagtige problem, men du vil have brug for en med de rigtige diagnoseværktøjer og erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, dejligt at høre, at du fik det løst med din iX3! Jeg har faktisk næsten de samme symptomer lige nu med min i4. Tak for at dele detaljerne om ledningsnettet, det er super hjælpsomt at vide. Vil du have noget imod at dele omtrent hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre mærkelige ting? Ville virkelig sætte pris på at vide, hvad jeg kan forvente.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at kunne hjælpe med en opdatering om min iX3 reparation. Gode nyheder, alt har kørt perfekt siden jeg fik den repareret. Dæmpningssystemet fungerer som en charme nu, og kørslen er tilbage til at være super jævn. Alt det krævede var at ordne den defekte kabelforbindelse til dæmperstyringsmodulet. Den samlede regning løb op i 95 €, hvilket ærligt talt ikke var så slemt, som jeg havde forventet. Især da de var nødt til at foretage noget diagnostisk arbejde for at finde det præcise problem. Selve reparationen var ret ligetil, da de fandt ud af, at det bare var forbindelsen, der drillede. Jeg har kørt ca. 3.000 km på den siden reparationen, og der har ikke været nogen advarselslamper eller mærkelige ophængsadfærd. Fjedringen er helt væk, og den føles præcis som da jeg først fik bilen. Tro mig, når du får din ordnet, vil du bemærke forskellen med det samme. Disse elektroniske dæmpere gør virkelig en enorm forskel i kørekomforten, når de fungerer korrekt! Lad mig vide, hvordan det går med din i4. Det lyder som om, du måske har at gøre med det samme, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle detaljerne! Jeg betød tænderne og tog den til en mekaniker i går. Du havde helt ret, det var et wiringproblem, der forårsagede problemet. Mekanikeren fandt vandskade i forbindelsen, ret lig den, du beskrev. Hele herligheden kostede mig omkring 120 €, lidt mere end din, men stadig ikke forfærdeligt, i betragtning af hvor bekymret jeg var. De fik det lavet på en dag, og wow, hvilken forskel! Bilen kører som ny igen. Ingen mere hop eller advarselslamper. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke udsatte det længere. Jeg blev lidt nervøs hver gang jeg ramte en bump! Mekanikeren gav den også et fuldt systemtjek, mens den var der, så det har også givet mig lidt ro i sindet. Tak igen for at dele din erfaring, det hjalp mig virkelig med at vide, hvad jeg kunne forvente, og pressede mig til at få det ordnet hurtigere end senere. Meget værdsat!

(Oversat fra Engelsk)