Problem med gasspjældhus forårsager nødprogram og effekttab i motoren

Efter at have haft lignende symptomer på min Chrysler 300 2008, kan jeg dele nogle relevante erfaringer. De symptomer, du beskriver, passer nøjagtigt med, hvad der skete med min bil: reduceret motorkraft, tændt kontrollampe, aktivering af nødprogram og ujævn tomgang. Jeg troede oprindeligt, at det var gasspjældet, der påvirkede luftstrømmen, men diagnostisk test afslørede, at det faktisk var gaspedalmodulet, der forårsagede problemerne. Reparationen omfattede udskiftning af den elektroniske gaspedal, hvilket kostede 265 € inklusive arbejdskraft. Efter udskiftningen var alle problemer løst, ingen nødprogram mere, jævn acceleration og normal motorydelse vendte tilbage. Før du går til et værksted, kan du tjekke: Rengør luftindtagssystemet, Kontroller for løse forbindelser omkring gaspedalen, Se efter synlig skade på ledningerne, Overvåg, om symptomerne bliver værre i vådt vejr. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Får du nogen specifikke fejlkoder? Opstår problemet mere under koldstart? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Nogen nylige reparationer eller udført vedligeholdelse?

(community_translated_from_language)

Min Sebring har 51206 KM og fik service sidste måned, men problemet fortsætter. Får nu fejlkode P2135, hvilket peger på et problem med gasspjældsensoren. Responsforsinkelsen og den ujævne tomgang er værre ved koldstart, og brændstofforbruget er steget med ca. 25 %. Efter at have tjekket luftindtaget og tilslutningerne som foreslået, bemærkede jeg, at gasspjældshuset ser ret beskidt ud. Dette kunne forklare den uregelmæssige gasspjældrespons. Jeg vil prøve at rengøre det først, før jeg overvejer en komplet udskiftning. Tak for det detaljerede råd om pedalenheden, det vil jeg huske, hvis rengøring ikke løser "Check Engine"-advarslen.

(community_translated_from_language)

Fejlkoden P2135 er bestemt signifikant, den viser, at gasspjældstillingssensorerne er uoverensstemmende, hvilket forklarer den forsinkelse i respons og de problemer med ujævn tomgang, du oplever. På min Chrysler 300 prøvede jeg først at rengøre gasspjældshuset, men det gav kun midlertidig lindring. Mens rengøring midlertidigt kan hjælpe med luftstrømsproblemer, indikerer sensorernes uoverensstemmelse efter min erfaring ofte en defekt gasspjældhusenhed. Min bil viste lignende symptomer, dårligere ydeevne ved koldstart og øget brændstofforbrug, selv efter en grundig rengøring. Da din Sebring har relativt lav kilometertal, kan du overveje at tjekke, om gasspjældshuset stadig er dækket af udvidet garanti. Den komplette udskiftning af gasspjældshuset på min bil kostede omkring 450€, men løste alle problemer permanent, inklusive: Eliminerede aktivering af nødprogram, Gendannet normal gasspjældrespons, Løst den ujævne tomgang, Gendannet normal brændstoføkonomi Hvis du først går i gang med rengøring, skal du sørge for at: Bruge korrekt rengøringsmiddel til gasspjæld, Rengøre både sommerfuglventilen og huset, Tjekke de omgivende sensorer, Rydde fejlkoderne bagefter Fortæl os, hvordan rengøringen går. Hvis symptomerne fortsætter, skal du sandsynligvis have en komplet udskiftning af gasspjældshuset, ligesom jeg gjorde.

(community_translated_from_language)

Tak for al feedback omkring problemet med gasspjældsensoren. Rengøring af gasspjældet gjorde en lille forskel, tomgang er lidt mere jævn, men tjekmotorlampen og responsforsinkelsen er stadig der. Det ser ud til, at jeg bliver nødt til at gå videre med en komplet udskiftning for at fikse det ordentligt. Fik et tilbud fra et lokalt værksted på 475€ for det nye gasspjæld plus arbejdskraft. Lidt mere end jeg havde håbet på, men bedre end at fortsætte med dårlig ydeevne og højt brændstofforbrug. Vil planlægge reparationen i næste uge og rapportere tilbage om, hvorvidt det løser alle problemerne med luftindtag og acceleration, ligesom det gjorde for din Chrysler. I det mindste ved jeg nu, hvad jeg kan forvente af reparationsprocessen, og kan være sikker på, at dette burde løse det tilbagevendende problem med begrænset motorydelse. Tak igen for at hjælpe med at diagnosticere dette, det reddede mig fra at prøve andre reparationer, der sandsynligvis ikke ville have løst rodårsagen.

(community_translated_from_language)