100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

selinalight1

Problem med glødelampen i Skoda Yeti Diesel

Jeg har et irriterende problem med min Skoda Yeti dieselbil fra 2012, med en kilometertal på 179105 km. Glødelampen nægter at slukke, og en fejl er vedvarende gemt i fejlhukommelsen. Alt tyder på en defekt gløderør. Har nogen oplevet en lignende situation? Jeg forbereder mig på den uundgåelige udgift, men jeg er nysgerrig på, om der er andet, jeg bør overveje, før jeg skifter gløderørene. Kunne et defekt gløderørrelæ også forårsage disse symptomer, måske?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Skoda Yeti dieselbil fra 2012 med 179.105 km har et vedvarende problem med forvarmningslampen, sandsynligvis på grund af en defekt gløderør. Problemet blev bekræftet af en OBD-læser, der indikerede en gløderørsfejl. En defekt gløderørsrelæ blev overvejet, men ikke bekræftet som årsag. Løsningen bestod i at udskifte alle fire gløderør på et værksted, hvilket løste problemet og slukkede "Check Engine"-lampen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

elias_kaiser88

Jeg ejer også en Skoda Yeti, selvom jeg ikke kan huske årgangen. Jeg har oplevet lignende symptomer med forvarmningslampen og check engine-lampen. Har du tjekket fejlkoderne med en OBD-læser? Det lyder bestemt som et gløderørsproblem for mig. Lagde du mærke til nogen motorfejl, især når motoren er kold?

(community_translated_from_language)

selinalight1 (community.author)

Ja, jeg brugte en OBD-læser, og den pegede på en gløderørfejl. Så det ser ud til, at min dieselmotor har et defekt gløderør. Du nævnte, at du havde et lignende problem. Var det også et gløderør, og udskiftede du det selv? Hvis ja, var det særligt vanskeligt?

(community_translated_from_language)

elias_kaiser88

Faktisk pegede fejlkoden direkte på en defekt gløderør. Jeg besluttede mig for ikke at forsøge at udskifte den selv, i betragtning af det trange rum og risikoen for at beskadige gevindene. Jeg valgte værkstedet. Mekanikeren bekræftede den defekte gløderør og anbefalede at udskifte alle fire samtidigt for at sikre jævn slid. I betragtning af dine symptomer og fejlkoden, vil jeg råde dig til at gøre det samme. Det er sandsynligvis bedst at besøge et reparationsværksted.

(community_translated_from_language)

selinalight1 (community.author)

Mange tak for at dele din erfaring. Det ser ud til, at jeg var på rette spor med gløderør. Lige fået bilen tilbage fra værkstedet. Det var faktisk et defekt gløderør. Alle fire blev udskiftet, og "Check Engine"-lampen er nu slukket. Regningen løb op i omkring 440€. Lidt dyrt, men i det mindste er det løst. Forhåbentlig vil dette hjælpe andre med lignende problemer på deres dieselbil.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI