Problem med justering af ratstammen i BMW 2-serie løst

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg er en mekaniker på lavt niveau. Havde et lignende problem med min 2017 BMW 3-serie sidste år. Justeringen af den elektriske styresøjle holdt helt op med at virke, og jeg fik også en fejlmeddelelse. Tog den til mit faste værksted, og det viste sig bare at være en løs forbindelse i ledningsnettet nær styresøjlen. De måtte delvist fjerne nogle trimstykker for at få adgang til det, men det var en ret ligetil reparation. Kostede mig 95 euro i alt, og de havde det klaret på omkring en time. Før du tager den ind, kunne du dele, hvilken præcis fejlkode du får? Hører du også nogle usædvanlige lyde, når du forsøger at justere rattet? Denne information vil hjælpe med at bestemme, om du har det samme problem, som jeg havde. Meget bekendt med disse biler, da jeg har ejet både 3- og 4-serien, så jeg deler gerne flere specifikke detaljer, når du har givet den information!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har den samme fejlkode, der vises i min 2019 2-serie (for øjeblikket ved 104834 KM). Når jeg prøver at justere rattet, er der faktisk en svag kliklyd, hvilket ser ud til at være anderledes end din situation. Havde den serviceret sidste måned, men problemet startede lige efter. Jeg vil nok stadig tage den til værkstedet for en sikkerheds skyld, men det er godt at vide om muligheden for ledningsnettet. Gav din BMW nogen advarselstegn, før den helt holdt op med at virke? Jeg spekulerer bare på, om jeg skal forvente, at det bliver værre hurtigt, eller om jeg har lidt tid til at planlægge reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere detaljer om din 2-serie. Min situation startede faktisk lidt anderledes end din; jeg havde ingen kliklyde før fejlen. I min 3-serie (som havde omkring 98.000 km på det tidspunkt) stoppede den bare pludselig en morgen uden nogen advarselstegn. Den kliklyd du beskriver er interessant og helt klart anderledes end det, jeg oplevede. Da du nævnte, at det startede lige efter din sidste service, spekulerer jeg på, om noget blev løsnet under arbejdet. Min var et simpelt ledningsproblem, men den kliklyd du hører får mig til at tro, at det kunne være noget mekanisk i justeringsmekanismen selv. Ud fra min erfaring med BMW'er, når disse elektriske justeringer begynder at drille, er det bedre at få dem tjekket hurtigere snarere end senere. Jeg ville ikke vente for længe; disse ting kan sommetider blive værre hurtigt, og du vil ikke ende med rattet fastlåst i en akavet position, som jeg næsten gjorde! Måske værd at ringe til værkstedet, der udførte din seneste service? Da problemet startede lige efter deres arbejde, vil de måske gerne se på det under garanti. Bare en tanke baseret på min erfaring med disse biler.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede opfølgning! Du har overbevist mig om at få det tjekket ud før snarere end senere. Jeg ringer helt sikkert til værkstedet i morgen, da det, som du sagde, startede lige efter deres service. Det er et rigtig godt punkt om, at det muligvis er dækket af deres garanti, det havde jeg ikke tænkt på! Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring med 3-serien. Det faktum, at din var anderledes uden kliklyd og pludselig fejl, får mig til at tro, at du har ret, dette kan være mere et mekanisk problem end blot løs ledning. Jeg vil bestemt ikke risikere at få rattet til at sidde fast i en mærkelig position! Jeg gætter på, at jeg bider i det sure æble og booker en tid. Tak igen for alle de hjælpsomme råd, det er altid godt at høre fra en, der har haft med disse tyske biler at gøre før. Jeg sørger for at spørge dem specifikt om justeringsmekanismen, når jeg afleverer den.

(Oversat fra Engelsk)