sinarichter6

Problem med sprinklervæskevarmer i Seat Altea

Jeg har en Seat Altea fra 2004, dieselmotor, med en defekt forrudeviskeropvarmer. Jeg får en fejl gemt i hukommelsen, og sprøjtedyserne fryser til, når det bliver koldt. Jeg tror, det er en defekt kabel- eller stikforbindelse til varmeren. Har andre set dette på en lignende VAG-motor? Nogen kendte svagheder i ledningsnettet? Det er et problem, når jeg har brug for mine forrudeviskere, og spulevæsken ikke sprøjter.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Frosne vaskerdyser er et problem, især om vinteren. Jeg havde noget lignende på min gamle Peugeot. Fejlkode, frosne dyser... Lød som varmesystemet. Tjek ledningerne og stikket først. Et multimeter vil hjælpe. Virker pumpen selv?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret. Pumpen virker helt klart, jeg kan høre den. Så tror du, det sandsynligvis er stikforbindelsen så? Er der specifikke ben, jeg skal tjekke på stikket, eller skal jeg bare kigge efter tydelig korrosion?

(Oversat fra Engelsk)

På Peugeot'en var det selve stikket. Benene var korroderede, hvilket forårsagede en dårlig forbindelse, og varmeren fik ikke strøm. Kontroller spændingen ved stikket, når forrudeviskerne er aktiveret. Hvis der ikke er spænding, skal du spore ledningerne tilbage. Hvis du ikke er tryg ved elektronik, er det måske tid til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Tog den til værkstedet. Forrudeviskervarmeren var død, som forventet. Ny del og arbejdskraft kostede 95€. Nu er alt klar til vinteren. Tak for bekræftelsen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: