BBerniB

Problemer med acceleration, øget brændstofforbrug og sort røg i en BMW 3-serie (2007, benzinmotor)

Hej, jeg har et problem med min BMW 3-serie fra 2007 (benzinmotor). Den trækker ikke ordentligt, rykker ved acceleration, bruger meget benzin og udleder sort røg. Derudover lyser motor-checklampen. Jeg tror, det kan skyldes en kraftig belastning af NOx-katalysatoren. Har nogen af jer haft lignende erfaringer og fået løst problemet på værkstedet? Jeg vil sætte stor pris på tips og jeres oplevelser. Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

14 kommentar(er)

Citat:
@kurt.a skrev på
hallo, men ja, fejlene kommer nu igen og igen (efter at have slettet fejlene, ca. hver 20-25 km) Jeg har allerede lavet en værkstedsaftale (desværre først muligt i begyndelsen af juli), da jeg faktisk mistænker et problem med kablerne. Hvad der interesserer mig vedrørende Carly er, hvorfor jeg ikke kan starte en svovlrensning og ikke kan slette motoradaptationerne

Hej Kurt, Det kan selvfølgelig skyldes, at svovlrensningen ikke starter, da systemet ikke fungerer korrekt, og dermed forhindrer motorstyreenheden svovlrensningen. Angående motortilpasningerne, bedes du kontakte vores support (altså ikke her i communityet), men supporten for selve appen.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@CarlyAdminBenny skrev på
Hej Kurt, Det kan selvfølgelig skyldes, at svovlrensningen ikke starter, da systemet ikke fungerer korrekt, og dermed forhindrer motorstyreenheden svovlrensningen. Angående motortilpasningerne, bedes du kontakte vores support (altså ikke her i communityet), men supporten for selve appen.

Hallo Benny, mange tak for det hurtige svar. Jeg havde også tænkt på det. Jeg melder mig tilbage efter værkstedsbesøget.

(Oversat fra Tysk)

Også hos mig kommer meldingen igen og igen, men når jeg kører en regenereringskørsel, ser jeg, at lambda-værdierne under kørslen er omkring 0,95, katalysatortemperaturen overstiger 700 grader, og den gemte masse i NOx-katalysatoren falder til 122 inden for 30 minutter.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@fftransformation skrev på
Også hos mig kommer meldingen igen og igen, men når jeg kører en regenereringskørsel, ser jeg, at lambda-værdierne under kørslen er omkring 0,95, katalysatortemperaturen overstiger 700 grader, og den gemte masse i NOx-katalysatoren falder til 122 inden for 30 minutter.

Det ser ud som om du er på rette spor med regenereringsdrevet. De lambda-værdier og kat-temperaturer, du ser, ligger inden for det normale område. Men hvis meddelelsen fortsætter med at komme tilbage, kan der være et andet underliggende problem. Det kan være en defekt sensor eller et problem med ECU'en. Jeg vil anbefale at få en professionel mekaniker til at se på det for at sikre, at alt fungerer korrekt. Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål eller bekymringer?

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: