matthiasfox44

Problemer med automatgear i Seat Mii

Jeg har nogle alvorlige transmissionsproblemer med min Seat Mii fra 2018 med benzinmotor. Den har kørt ca. 89122 km. Senest har den automatiske gearkasse opført sig meget mærkeligt. Skiftningen er helt utrolig, som om den ikke kan beslutte sig for, hvilket gear den skal være i. Derudover blinker gearkasseindikatorlampen hele tiden på instrumentbrættet. Den skifter ikke som normalt, og det føles som om den automatiske gearkasse sidder fast i nødtilstand eller noget. Kunne det være den automatiske gearkasseolie, der er slidt op? Nogen idéer til, hvad der kunne forårsage dette rod?

(Oversat fra Engelsk)

Seat Mii 2018 oplevede alvorlige problemer med automatgearet, herunder uregelmæssig skiftning og et blinkende gearkasseindikatorlys, hvilket tydede på, at den muligvis var gået i nødmodus. Problemet blev mistænkt for at skyldes slidt automatgearolie. Der blev foreslået at kontrollere niveauet af hydraulikvæske, da lav eller nedbrudt væske kan forårsage sådanne problemer. Da bilen blev bragt til et værksted, blev det bekræftet, at gearolien faktisk var nedbrudt, og et mindre undervoltageproblem blev også identificeret og løst, hvilket førte til, at bilen igen kørte problemfrit.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej! Beklager at høre, at du har problemer med gearkassen. Jeg havde et lignende problem med min Seat Mii (selvom min er lidt ældre). Symptomerne lyder meget velkendte. Har du tjekket niveauet af hydraulisk væske i den automatiske gearkasse? Glidning af gearkassen og at den går i nødfunktion kan ofte være forbundet med lavt eller nedbrudt væske. Det er værd at tjekke, før du begynder at tænke på større reparationer.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Jeg har ærligt talt ikke selv tjekket niveauet af hydraulikvæske. Hvor præcist ville jeg finde det, og er det noget, jeg nemt selv kan tjekke? Hvad mener du også med "nødtilstand"? Er det, når transmissionens ydeevne føles helt forkert?

(community_translated_from_language)

Ja, med "nødtilstand" mente jeg bare, når gearkassen ikke skifter gear korrekt og føles som om den sidder fast i ét gear. Hvad angår kontrol af hydraulikvæsken, er det bedst at lade en professionel gøre det, hvis du ikke er sikker. Du kan prøve at finde oliepinden til automatgearkassens væske, men det kan være vanskeligt at finde og kontrollere korrekt. I betragtning af symptomerne og kilometertælleren er det meget sandsynligt, at hydraulikvæsken skal skiftes, men underspændingen kan også være en faktor. Jeg vil anbefale at tage den til et værksted for at få den ordentligt undersøgt. De kan diagnosticere problemet og rådgive om den bedste fremgangsmåde.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare lige fortælle dig, at jeg tog Mii'en til et lokalt værksted, og du havde helt ret! De tjekkede transmissionsolien, og den var virkelig forbi sin bedste tid. De skiftede den, og fandt også et lille undervoltageproblem, som de fik løst. Regningen løb op i 240€, men den kører som en drøm nu. Tusind tak for din hjælp, jeg sætter virkelig pris på det!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII