Problemer med BMW 1-serie benzin fra 2008: Sort røg, reduceret motoreffekt og højt brændstofforbrug

Hej, jeg havde et lignende problem med min BMW 3-serie fra 2006. Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med biler, men jeg er bestemt ingen professionel. På mit værksted fandt de ud af, at NOx-katalysatoren var tilstoppet. Reparationsomkostningerne løb op i 1350 euro, hvilket ikke ligefrem var billigt, men siden da er problemet løst, og bilen kører igen perfekt. For at kunne hjælpe dig bedre, har jeg brug for mere information om din bil. Hvor mange kilometer har den kørt? Er alle serviceeftersyn og inspektioner blevet udført? Har den haft et lignende problem før? Jeg håber, at dette hjælper dig lidt videre!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for din hjælp. Min BMW har nu kørt 231471 km, og den sidste service blev udført som planlagt. Har aldrig haft et lignende problem før, men ved den kørte distance kan der selvfølgelig altid opstå noget. Reparationsomkostningerne er selvfølgelig heftige, men hvis det hjælper... Jeg vil spørge min værksted, om de ser det på samme måde med NOx-katalysatoren. Tak igen for din hjælp!

(community_translated_from_language)

Hej, intet problem, altid gerne! Ja, ved den kilometerstand kan der godt opstå problemer, og reparationsomkostningerne kan virkelig være høje. Jeg kan dog fortælle dig, at det hos min BMW efter udskiftning af NOx-katalysatoren i hvert fald blev bedre. Havde præcis de samme symptomer som dig, og siden da kører min bil igen perfekt. Man mærker bare, at motoreffekten er tilbage, og brændstofforbruget er faldet. En vedligeholdelse af katalysatoren kan også nogle gange gøre underværker. Spørg bare din værksted. Men i hvert fald få fejlkoden læst, det kan også godt hjælpe med at indskrænke problemet. Jeg håber, du får løst problemet snart! Hold mig opdateret!

(community_translated_from_language)

Hej, mange tak for hjælpen! Dit tip og din erfaring må virkelig være nyttig. Jeg vil først få læst fejlkoden ud. Det lyder som et godt første skridt. Derefter vil jeg få bekræftet, om det faktisk er NOx-katalysatoren, og derfra se, hvilke reparationer der giver mest mening. Jeg vil helt sikkert give dig besked om, hvordan det går. Endnu en gang mange tak, du har virkelig hjulpet mig!

(community_translated_from_language)

Jeg har haft det samme problem, jeg har skiftet katalysator og alle lambdasonder, også tændrør og spoler, da jeg nogle gange fik fejlmeddelelser. I samme ombæring skiftede jeg luftfilter og luftmængdemåler. Nu kører den som en drøm. Jeg måtte også nulstille motorens adaptationer med Carly, men jeg synes, de burde forbedre denne funktion, da jeg måtte jonglere en del, fordi den gav fejl efter nulstillingen og ikke ville accelerere, selvom jeg fulgte alle trin korrekt til nulstillingen. Motoren begyndte at køre fint dagen efter, efter at den havde stået slukket i et par timer (fra natten til næste morgen). For nuværende fungerer den fint.

(community_translated_from_language)

Hallo, for at nulstille adaptationerne, kan du også blot afbryde bilens batteri i et par sekunder for at nulstille adaptationerne.

(community_translated_from_language)

Goddag, Desværre kan jeg ikke indsende et spørgsmål via frm, så jeg skriver det her ... Fejlkode 009cc0 - hvad kan det være? Stellmotoren har jeg allerede udskiftet. Vh

(community_translated_from_language)

Fejlkode 009cc0 er relateret til fodrumsmodulet (FRM) i BMW'er. Den er ofte forbundet med problemer i lyssystemet. Da du allerede har udskiftet servomotoren, og problemet fortsætter, kan det være et wiringproblem, eller FRM-modulet selv kan være defekt. Jeg vil anbefale at få en professionel mekaniker til at inspicere ledningerne og FRM-modulet. Vær venlig at holde os opdaterede om din fremgang. Har du andre spørgsmål?

(community_translated_from_language)

Jeg har lavet den fejl igen og igen, jeg er ked af det

(community_translated_from_language)

Hvis din NOx-katalysator gentagne gange bliver sulfatiseret, kan det skyldes et par årsager. En almindelig årsag er brændstof af lav kvalitet med højt svovlindhold. Prøv at skifte til et brændstof af højere kvalitet. Hvis problemet fortsætter, kan det være et tegn på en defekt EGR-ventil eller et problem med motorens luft-brændstofblanding. Jeg vil anbefale at få en professionel mekaniker til at inspicere disse komponenter. Vær venlig at holde os opdaterede om din fremgang. Har du andre spørgsmål?

(community_translated_from_language)