Problemer med BMW X6 diesel 2012: Sort røg, tab af motorkraft og mistanke om defekt trykregulator - erfaringer og tips søges

Okay, tak. Jeg får en mekaniker til at udskifte den i morgen. Jeg sætter den originale på, da den stadig fungerede. Undertryksventil til AGR, alle undertryksslanger, ladeluftsslange, indsugningsslange, alt er nyt monteret. Med en helt ny turbo + ladelufttrykssensor. Jeg fandt ud af, at ladelufttrykssensoren sidder fast. Men den kan trykkes let nedad, og når bilen kører, kan den ikke bevæges. Spørgsmål: Kan jeg køre sådan, hvis jeg trykker på aktuatoren til halvvejs eller helt ned? Tak for jeres svar.

(Oversat fra Tysk)

Det er ikke tilrådeligt at køre bilen med manuelt justeret boosttrykregulator, da det kan føre til andre problemer. Regulatoren skal fungere korrekt for at opretholde det korrekte boosttryk. Kørsel med manuel justering kan potentielt beskadige turboladeren eller motoren. Jeg anbefaler kraftigt, at du får boosttrykregulatoren udskiftet hurtigst muligt. Vær venlig at holde os opdaterede om din fremgang. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Tak, det blev skiftet i morges. Håber det fungerer igen. På en BMW e90 n47 fra 2007 blev jeg informeret om, at den 5-benede stik kun har 4 ben i brug, kan det være, at en ny turbolader med aktuator har en anden kontaktkonfiguration, altså alle 5 ben, at en kontakt mangler? Hvis den gamle trykregulator sættes på den nye turbo i morgen. Burde det virke, eller? På den gamle virkede den. Eller havde ingen fejl koder.

(Oversat fra Tysk)

Ja, hvis den gamle boosttrykregulator fungerede fint med din bil, burde den også virke med den nye turbolader. Det er dog vigtigt at sikre, at tilslutningerne er kompatible og korrekt tilsluttet. Hvis der er en uoverensstemmelse i pin-konfigurationen, kan det føre til forkert funktion. Bed din mekaniker om at tjekke dette under udskiftningen. Hold os opdateret om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)

Min bil var hos mekanikeren i dag, der installerede en gammel trykføler. Jeg har nu kraften tilbage. Alt fungerer. Hvis der opstår yderligere problemer, kontakter jeg dig igen. Vis mig, hvor jeg kan forlænge min Carly-abonnement, her i appen

(Oversat fra Tysk)

Jeg er glad for at høre, at din bil fungerer korrekt igen! Hvad angår forlængelse af din kontrakt med Carly, bør du kunne gøre det direkte i appen. Hvis du har problemer med at finde muligheden, kan du prøve at tjekke under "Konto" eller "Indstillinger". Hvis du stadig ikke kan finde den, anbefaler jeg, at du kontakter Carlys kundesupport for at få hjælp. Har du andre spørgsmål, eller er der andet, du har brug for hjælp til?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, tak, det var alt for nu, tak for hjælpen

(Oversat fra Tysk)

Hallo, jeg har skiftet turbolader + ladtrykssensor. Alligevel kommer fejlen 004191 op! Kan I venligst hjælpe mig med, hvad jeg ellers kan gøre? Tak

(Oversat fra Tysk)

Fejlkoden 004191 i BMW'er relaterer sig normalt til boosttrykreguleringen. Hvis du allerede har udskiftet turbolader og boosttrykregulator, er det muligt, at der kan være et problem med ledningerne eller stik. Kontroller ledningerne og stikkene for tegn på beskadigelse eller løse forbindelser. Hvis alt ser fint ud, ville det være bedst at få en mekaniker til at udføre en diagnostisk test for at finde den nøjagtige årsag til problemet. Dette er et sikkerhedsrelevant problem, så jeg anbefaler at få det tjekket så hurtigt som muligt. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt. Har du andre spørgsmål?

(Oversat fra Engelsk)