Problemer med en ujævn kørende VW Tiguan diesel peger på problemer med injektorerne

Havde lignende problemer med min 2016 VW Passat diesel. Symptomerne matcher det, jeg oplevede: ujævn tomgang, ryk under acceleration og advarsler om motorfejl. Rodårsagen var en kombination af defekte brændstofindsprøjtningsdyser og en revnet udstødningsmanifold. Udstydslækagen forårsagede forkerte aflæsninger i iltsensorerne, hvilket fik motoren til at køre fedt og skabte de ujævne driftsforhold. De dårlige brændstofindsprøjtningsdyser hjalp heller ikke, hvilket bidrog til den ujævne tomgang. Dette viste sig at være en alvorlig reparation, der krævede udskiftning af flere brændstofindsprøjtningsdyser og udstødningsmanifoldafsnittet. Tandremmen blev også inspiceret under dette arbejde, da komponenterne var tilgængelige. For dine Tiguan-symptomer vil jeg foreslå: At få brændstofindsprøjtningsdyserne testet og renset, At få udstødningssystemet grundigt kontrolleret for lækager, At kontrollere tændspolerne, da de kan forårsage lignende symptomer, At kontrollere, at luftfilteret er rent og korrekt monteret. Udstydslækager starter ofte små, men kan hurtigt udvikle sig til større problemer, der påvirker motorens ydeevne og emissionssystemer. Bedst at tage hånd om disse symptomer hurtigt, før yderligere komponenter bliver påvirket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde næsten identiske symptomer med min Tiguan sidste vinter. Motorfejlfunktionen og ryk viste sig at være defekte tændrør og en defekt krumtapsensor, der forårsagede den uregelmæssige adfærd. Fik du det hele repareret med den reparation, og vil du have noget imod at dele, hvad den samlede pris var? Jeg spekulerer også på, om du har bemærket andre problemer, siden arbejdet blev afsluttet. Nogle gange kan disse problemer være relateret til andre defekte komponenter, der dukker op senere.

(Oversat fra Engelsk)

Godt nyt, efter at have udskiftet de defekte brændstofindsprøjtningsdyser og repareret udstødningslækagen, har min Passat kørt perfekt jævnt. Ingen flere motorfejl eller ujævn kørsel. Reparationen kostede 265€ for arbejdet med udstødningssystemet, hvilket løste den ujævne tomgang helt. Mekanikeren foretog en grundig inspektion under reparationen af udstødningen og bekræftede, at ingen andre komponenter krævede opmærksomhed. Tandremmen og tændspolerne var alle i god stand. Det har været omkring 8 måneder siden reparationen, og der er ikke opstået relaterede problemer. Din situation med krumtapsensoren og tændrørene viser, hvordan lignende symptomer kan have forskellige rodårsager. At få en præcis diagnose er afgørende, da problemer med motorkørsel kan stamme fra flere komponenter. Glad for, at du også fik din løst.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de detaljerede svar. Jeg fik endelig løst problemet sidste uge. Jeg tog den til en anden mekaniker, der faktisk tog sig tid til at diagnosticere problemet korrekt. Den ujævne tomgang og ryk viste sig at være forårsaget af to defekte brændstofindsprøjtningsdyser og et tilstoppet luftfilter. Den samlede reparation kom til 890€, inklusive dele og arbejdskraft. Mekanikeren viste mig de gamle dyser, der var stærkt tilsodede. Efter reparationen kører motoren perfekt igen. Ingen ryk under acceleration, og den ujævne tomgang er helt væk. Check engine-lampen forsvandt lige efter arbejdet var udført. Den nye mekaniker lavede også en fuld inspektion og fandt alt andet til at være i god stand. Tændspolerne og andre komponenter var i orden. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en anden mening i stedet for at smide dele på problemet, som den første værksted foreslog.

(Oversat fra Engelsk)