100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

SanHo92

Problemer med indsugningsmanifoldklappen forårsager effekttab i S10?

S10 Diesel 2018, problem med indsugningsmanifold? Motor kører ujævnt + effekttab. Jeg har haft problemer med min S10 diesel i det sidste. Motorpræstationen er faldet mærkbart med ujævn kørsel og ryk under acceleration. Der er også en tydelig susende lyd under belastning, plus brændstofforbruget er skudt i vejret. Jeg mistænker, at styringen af indsugningsmanifoldklappen kan være synderen. Har nogen haft lignende symptomer og fået repareret deres indsugningssystem? Hvad var det egentlige problem og reparationsløsning? Jeg er især interesseret i reparationserfaringer og potentielle løsninger. Fik du en motorlampe, før problemerne startede? Tak for alle input.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

WolfiJ

Havde næsten identiske symptomer med min S8 Diesel 2016. Motorfejlfunktionen og ydeevneproblemerne startede gradvist, først bare en lille tøven, derefter blev det værre med den karakteristiske susende lyd, du nævnte. Luftstrømsstyringssystemet virkede på grund af en defekt indsugningsmanifoldklapskontrol. Fik det diagnosticeret og repareret på et værksted efter at have prøvet grundlæggende fejlfinding. Reparationsregningen kom til 465 for dele og arbejdskraft. Siden reparationen er motorens ydeevne vendt tilbage til normal, og brændstoføkonomien er forbedret betydeligt. Hurtigt spørgsmål, har du scannet efter fejlkoder? Også, hvornår bemærkede du først den susende lyd? Disse detaljer kan hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med det samme indsugningssystemproblem, som jeg havde. Ville være nyttigt at vide: Aktuel kilometertal, Fejlkoder, Hvornår symptomerne først opstod, Vedligeholdelse udført for nylig, Opstår det mere under koldstart? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg dele mere specifikke indsigter fra min erfaring.

(Oversat fra Engelsk)

SanHo92 (Forfatter)

Tak for at dele din lignende oplevelse. Jeg er på 107531 KM og fik lige lavet den regelmæssige service sidste måned. Begyndte at lægge mærke til problemer omkring 2 uger efter den service faktisk. Den susende lyd startede svagt, men blev mere mærkbar i løbet af få dage, især under acceleration. Ingen motorlampe endnu, men jeg fik lavet en scanning, der viste en P2015-kode relateret til indsugningsmanifoldklappens positionsensor. Koldstart ser normal ud, problemerne opstår hovedsageligt efter at motoren er varm og under belastning. Interessant at dine reparationsomkostninger var rimelige, det giver mig håb om, at dette ikke vil ruinere mig. Var din reparation ret ligetil, eller måtte de grave dybere ned i indsugningssystemet?

(Oversat fra Engelsk)

WolfiJ

Ja, dine symptomer passer præcist med hvad jeg oplevede, især den P2015-kode og den hvislende lyd, der bliver værre under acceleration. Det lyder som om vi helt sikkert har at gøre med det samme problem med indsugningsmanifoldens klapstyring. Min reparation var ret ligetil, værkstedet fokuserede hovedsageligt på indsugningsmanifoldens klapstyringsmekanisme. De behøvede ikke at gå i dybden med de dybere dele af indsugningssystemet. Den reducerede effekt og ujævne motorgang forsvandt, så snart de udskiftede de defekte komponenter. En ting jeg bemærkede, var at den hvislende lyd og ydeevneproblemerne blev meget værre, da jeg ventede med at få det repareret. Jo længere du kører med kompromitteret luftstrømskontrol, jo mere påvirker det den samlede motoreffekt og brændstoføkonomi. Et hurtigt tip baseret på min erfaring: sørg for, at de tjekker aktuatormotoren og styrestangen, mens de er i gang. Min havde lidt slid på styrestangen, hvilket kunne have forårsaget det samme problem igen, hvis de ikke havde opdaget det. Det er gået omkring 8 måneder siden min reparation, og alt kører stadig perfekt, ingen mere hvislen, normal effekt, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Det er værd at få det ordnet hurtigere snarere end senere.

(Oversat fra Engelsk)

SanHo92 (Forfatter)

Tak for den detaljerede feedback. Virkelig hjælpsomt at høre, at din reparation forløb ligetil og holdt længe. Godt tip om at tjekke aktuatormotoren og -leddet, det vil jeg helt sikkert nævne, når jeg får den ind. Jeg har allerede booket den på værkstedet til næste uge. Symptomerne bliver værre dagligt, især den hysende lyd og reducerede effekt under acceleration, så jeg er enig i, at det ikke er en god idé at vente for længe. Desuden vil jeg ikke risikere flere problemer med motorens ydeevne ved at lade være. Din erfaring giver mig tillid til, at det er problemet med indsugningsmanifolden, som vi mistænkte. I det mindste er det et kendt problem med en velafprøvet løsning, og reparationsomkostningerne lyder rimelige. Jeg vil opdatere, når jeg får det ordnet. Tak igen for at dele så specifikke detaljer om din oplevelse med det samme problem. Det hjalp virkelig med at bekræfte, hvad jeg har at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: