100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

alina_flame2

Problemer med Karoqs udendørs temperatursensor

Jeg bliver alvorligt irriteret over min Skoda Karoq 2023 med dieselmotor. Jeg har kørt 139333 km, og jeg har en fejl på den eksterne temperatursensor. Fejlen er gemt i fejlsøgningen, og klimaanlægget nægter at tænde, hvilket er et mareridt. For at gøre det værre frøs sprøjtedyserne helt fast sidste uge, og spejlvarmen virker heller ikke! Jeg tror, det er en defekt kabel- eller stikforbindelse. Har andre haft det samme? Nogen idéer, før jeg begynder at rode med udskiftning eller kalibrering af sensoren?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Skoda Karoq fra 2023 med dieselmotor oplevede en fejl på den eksterne temperaturføler, hvilket forårsagede en funktionsfejl i aircondition-systemet og svigt af spejlvarmen. Problemet blev mistænkt for at skyldes en defekt kabel- eller stikforbindelse. Efter kontrol af sikringerne og bekræftelse af, at bilens temperaturmåler fungerede, blev det konstateret, at problemet var en korroderet forbindelse til bilens temperaturføler. Problemet blev løst ved at udskifte det defekte følerkabel, hvorved aircondition og andre funktioner blev genoprettet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

michael_roth1

Lyder bekendt! Jeg havde et lignende problem med min Karoq, selvom jeg ikke kan huske præcis, hvor mange kilometer den havde kørt. At airconditionen nægtede at tænde var et vigtigt clue. Har du tjekket det basale, såsom sikringer? Hvis køretøjets temperaturmåler også driller, peger det virkelig på den temperatursensor. Har du selv foretaget nogen sensordiagnosticering?

(community_translated_from_language)

alina_flame2 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Jeg har tjekket sikringerne; de ser alle fine ud. Køretøjets temperaturmåler ser ud til at virke korrekt, men jeg har fejlen i hukommelsen, plus aircondition-problemet og spejlvarmen virker ikke. Da du havde det samme problem, var det så helt sikkert den udvendige biltemperaturføler selv, der var defekt, eller kunne det have været ledningerne? Og var det et stort arbejde at reparere?

(community_translated_from_language)

michael_roth1

Ja, symptomerne er næsten identiske med dem, jeg oplevede. Jeg ville ikke rode med sensor kalibrering endnu. I mit tilfælde viste det sig at være en korroderet forbindelse til bilens temperaturføler. Ærligt talt, medmindre du er sikker på elektronik, vil jeg foreslå at få et værksted til at se på det. De kan korrekt diagnosticere kabel- og stikforbindelsen og udskifte sensoren, hvis det er nødvendigt.

(community_translated_from_language)

alina_flame2 (community.author)

Tog den på værkstedet, og du havde helt ret! Det var faktisk kablen til bilens temperaturføler, der var defekt. Sensorudskiftning og arbejdskraft kostede mig 95€. Alt fungerer perfekt nu. Aircondition er tilbage, og ingen frosne sprøjtedyser mere. Tusind tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ