Problemer med motoreffekt og DPF-regenerering i en 2016 BMW X5 - mistanke om defekt udstødningstemperaturføler

Hej, jeg forstår din bekymring. Jeg havde et lignende problem med min BMW X3 fra 2013. Det begyndte med tab af motorkraft, og derefter var der også problemer med DPF-regenerering. Du har helt ret, det kunne absolut være afgastemperaturføleren. På mit værksted udskiftede de bare sensoren, fordi den ikke fungerede korrekt. Det er faktisk en ret enkel og hurtig løsning. Bare rolig, det er altså ikke noget alvorligt og burde være ret nemt at løse uden at der skal foretages store reparationer på din bil. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Hej, mange tak for det hurtige svar! Godt at høre, at det ikke ser ud til at være noget alt for alvorligt. Kan du tilfældigvis huske en omtrentlig pris, du betalte for udskiftning af sensoren? Løser det problemet fuldstændigt, eller dukker der andre ting op siden da? Tak til dig!

(community_translated_from_language)

Hej, efter reparationen på værkstedet, var problemet med defekten på udstødningstemperatursensoren i min bil heldigvis helt løst, og er siden heller ikke dukket op igen. Reparationen kostede 95,00 €, fordi sensorens stik var defekt. Slap af, det klarer du!

(community_translated_from_language)

Hej, først og fremmest vil jeg gerne takke jer alle for de mange hjælpsomme oplysninger! Faktisk var jeg så hos mekanikeren, og de bekræftede fejlen. Det var udstødningstemperaturføleren, der var defekt og måtte udskiftes. Overraskende nok endte jeg med at betale lidt mindre, kun knap 90 €. Så alt i alt lønnede det sig at få det tjekket, og jeg er glad for, at det kunne repareres forholdsvis billigt og hurtigt. Tak igen til alle! I har hjulpet mig meget med at holde omkostningerne nede og overvinde manglen på viden om det. Venlig hilsen til jer alle!

(community_translated_from_language)

Hej BMW-ejere, med min diesel-BMW, som havde de samme problemer, var det termostaten på motoren. Den kunne simpelthen ikke opbygge den nødvendige temperatur til regeneration. Sådan forklarede mekanikeren det for mig.

(community_translated_from_language)

Hej, jeg har monteret andre sportsudstødningsmanifold fra Supersprint på min BMW E60 M5. Lambdasonde-stikkene er frie, og udstødningsgassen har en helt anden, for mig for ekstrem lugt. Hvorfor kunne det være?

(community_translated_from_language)

Det lyder som om lambdasonderne (iltsensorer) ikke er tilsluttet. Disse sensorer er afgørende for at styre luft-brændstofblandingen i din motor. Hvis de ikke er tilsluttet, kan din motor køre for fedt, hvilket ville forklare den stærke udstødningslugt. Jeg vil anbefale at få disse sensorer tilsluttet så hurtigt som muligt. At køre for fedt i for lang tid kan forårsage skade på din motor og katalysator. Fortæl os venligst hvordan det går.

(community_translated_from_language)

Fejlen opstår altid når jeg kører over 210 km/t i bilen, da den egentlig er hastighedsbegrænset.

(community_translated_from_language)

At køre med så høje hastigheder kan belaste bilens motor og andre komponenter meget. Fejlen kan skyldes en række problemer, såsom overophedning, problemer med brændstoftilførslen eller endda transmissionsproblemer. Det er svært at finde den nøjagtige årsag uden mere information. Jeg vil anbefale, at du får din bil inspiceret af en professionel mekaniker for at sikre, at den er sikker at køre med disse hastigheder. Vær venlig at holde os opdaterede om situationen.

(community_translated_from_language)