Problemer med Nitro VANOS-solenoid øger brændstofforbruget

Jeg havde et lignende problem med min BMW 328i fra 2007 sidste år. Med en del erfaring med at arbejde på variable ventilstyringssystemer genkendte jeg med det samme de symptomer, du beskrev, som potentielle VANOS-problemer. Symptomerne var i mit tilfælde næsten identiske: øget brændstofforbrug, tændt kontrollampe, og jeg bemærkede også en lidt lavere effekt ved højere omdrejninger. Værkstedet diagnosticerede en defekt VANOS-solenoid på indsugningssiden. Den samlede reparationsomkostning inklusive diagnose var 250€. VANOS-fejl kan ofte være relateret til enten selve solenoiden eller problemer med strømforsyningen. I mit tilfælde udskiftede de indsugnings-VANOS-solenoiden og ryddede fejlkoderne. Brændstoføkonomien vendte tilbage til normalen umiddelbart efter reparationen. Før jeg foreslår specifikke løsninger til dit tilfælde, kunne du dele følgende: Hvilke fejlkoder har du eventuelt fået? Oplever du noget effekttab, især ved højere omdrejninger? Lyder motoren mere ujævnt end normalt ved tomgang? Hvor mange kilometer har din motor kørt? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede med VANOS-systemproblemerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for feedbacket. Ved 139041 KM og med min seneste service for bare to måneder siden, trak jeg nogle koder. Får P0011 og P0021, som peger på timingproblemer. Motoren lyder lidt ru i tomgang, især når den er kold. Efter at have læst mere, tror jeg, at indsugningscamskaftet og VANOS-solenoiden helt sikkert skal tjekkes. Timingkæden giver også en let raslende lyd ved koldstart, hvilket kan være relateret til, at det variable timingssystem ikke fungerer korrekt. Jeg spekulerer på, om nogen har erfaring med disse specifikke fejlkoder og hvad reparationsomkostningerne kan ende med at blive. VANOS-fejl symptomerne ser ud til at matche nøjagtigt, hvad andre har beskrevet. Jeg skal booke en tid hos et værksted, der er specialiseret i disse systemer, i næste uge.

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på de fejlkoder og symptomer, har du helt sikkert at gøre med en VANOS-fejl. Min BMW viste nøjagtig de samme koder før reparation, og den raslende lyd under koldstart er en klassisk indikator på VANOS-problemer. I mit tilfælde viste det, der startede som et problem med indløbs-VANOS-solenoiden, sig til sidst at være en ophobning af oliemudder i selve VANOS-enheden. Specialværkstedet måtte foretage en mere grundig rengøring af hele VANOS-systemet, hvilket pressede den samlede reparationsomkostning op på omkring 600€. Symptomerne med lav effekt og ujævn tomgang blev mærkbart værre over tid, indtil jeg fik det repareret. Check engine-lyset begyndte først at blinke intermitterende, og derefter lyste det permanent. Det er værd at bemærke, at fortsat kørsel med defekt VANOS kan føre til øget slid på andre motordele. I betragtning af at din kilometertal er lig med min, da problemet opstod (jeg havde omkring 145.000 km), vil jeg kraftigt anbefale, at du får det tjekket snart. Den støj fra timingkæden, du nævnte, kan indikere, at VANOS-problemet allerede påvirker andre komponenter. BMW VANOS-systemet er generelt pålideligt, men kræver korrekt vedligeholdelse. Sørg for, at værkstedet også tjekker oliens tilstand, da forurenet olie kan fremskynde VANOS-slid.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede svar. Efter at have hørt om disse lignende oplevelser, føler jeg mig mere sikker på diagnosen. De matchende fejlkoder P0011 og P0021, plus støjen fra timingkæden og den ujævne tomgang, synes virkelig at bekræfte problemerne med VANOS-solenoiden, som I alle nævnte. Ringede til et specialistværksted i dag og bookede en tid til næste tirsdag. De gav et tilbud på omkring 700€ for en komplet kontrol af indsugningscamskaftet, udskiftning af VANOS-solenoid og inspektion af timingkæden. De nævnte, at de også vil kontrollere for ophobning af oliemudder i VANOS-enheden, da det ser ud til at være et almindeligt relateret problem. Motorfejlfunktionen ved tomgang bliver mere mærkbar, især ved koldstart, så det ser ud til at være en smart beslutning at få det repareret hurtigere snarere end senere. Vil opdatere tråden, når jeg får den endelige diagnose og reparation udført. Virkelig tak for alle de indsigter, der er delt her, det hjalp mig med at forstå præcis, hvad jeg har at gøre med.

(Oversat fra Engelsk)