Problemer med niveauregulering af forlygter på BMW X5 & advarselslys

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2016 BMW X3 3.0i sidste år. Jeg vil sige, at jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, men med elektriske problemer som dette, gik jeg direkte til mit betroede værksted. Symptomerne var nøjagtig som dine, inkonsekvent lyshøjde og den irriterende advarselslampe. Det viste sig, at servomotoren i forlygten var ved at svigte. Reparationen involverede udskiftning af den defekte servomotor, og det kostede mig omkring 1040 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Jeg overvejede faktisk at få en BMW X4 for nylig, og mekanikeren nævnte, at disse problemer er ret almindelige på flere BMW-modeller fra den æra. Før jeg kan give dig mere specifik rådgivning, kunne du dele: Har du scannet efter specifikke fejlkoder? Sker det på begge forlygter eller kun den ene side? Startede det pludseligt eller blev det gradvist værre? Det kan hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Ja, jeg har lignende symptomer med min X5 (for øjeblikket på 150571 KM). Jeg får fejlkode 4F3A på begge sider efter scanning. Det begyndte helt sikkert gradvist i løbet af de sidste par uger. Til at begynde med troede jeg, at jeg fandt på tingene, men nu er det ret mærkbart, især når jeg parkerer mod en væg om natten. Teorien om service-motoren giver mening, jeg fik lige lavet mit regelmæssige service sidste måned, og alt andet ser ud til at køre fint. Jeg sætter pris på heads-up'en om reparationsomkostningerne. Jeg vil nok booke en tid næste uge, da jeg ikke vil risikere at køre med upålidelige forlygter. Jeg håber bare, at det ikke bliver for meget dyrere end det, du betalte!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe tidligere. Ja, den fejlkode 4F3A er præcis den samme, som jeg havde på min X3, den råber i bund og grund "fejl i forlygte-niveau-system" til os. Da du nævnte, at det startede gradvist, er det et andet tegn på, at det er servomotoren, ligesom det skete med min. Da du er på 150571 KM, er det faktisk omkring det tidspunkt, hvor disse ting har tendens til at gå i stykker. Min X3 havde omtrent samme kilometertal, da jeg havde problemet. En ting, jeg ikke nævnte før, sørg for, at de tjekker ledningsnettet, mens de er derinde. Min mekaniker fandt nogle lidt korroderede stik, da han udskiftede min servomotor, og rengøring af dem var inkluderet i arbejdet. Bare rolig for meget om forskellen i pris mellem X3 og X5, delene er temmelig ens for denne specifikke reparation. I så fald burde arbejdstiden være omtrent den samme, da de får adgang til det samme område. Sørg bare for at få det ordnet snart, jeg lærte på den hårde måde, at det ikke er sjovt at køre med skæve forlygter, især på mørkere veje. Lad mig vide, hvordan det går, når du får det repareret. Altid nysgerrig efter at høre, om andre har haft samme oplevelse som jeg med disse BMW'er!

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar! Jeg ville bare opdatere jer alle, efter at have fået min X5 tjekket i dag. I havde absolut ret omkring servomotoren, det var præcis problemet. Mekanikeren bekræftede, at begge sider skulle udskiftes, og de fandt også noget korrosion på stik, ligesom I nævnte. Den samlede regning løb op i omkring 1200 Euro for begge sider, inklusive rengøring af stik og kalibrering. Lidt mere end hvad du betalte for din X3, men ikke så slemt som jeg frygtede. De fik det klaret på omkring tre timer, og forskellen er som nat og dag, ordspil meningen! Forlygterne er nu perfekt justeret, og den irriterende advarselslampe er endelig væk. Jeg sætter virkelig pris på alles input i denne sag. Det hjalp mig bestemt med at føle mig mere sikker på, hvad jeg havde at gøre med, da jeg tog den til værkstedet. Disse BMW'er har måske deres særheder, men i det mindste har vi et godt fællesskab til at hjælpe med at finde ud af dem!

(Oversat fra Engelsk)