Problemer med olielampen og metalspåner i olien i en Opel Karl 2017 - Mulig defekt i motorolietrykføleren

Hallo, jeg har lidt erfaring med biler og har haft et lignende problem med min Opel Adam fra 2015. Jeg er ingen professionel, men jeg har selv lavet et par ting. For mig lyder det som om, der kan have været forkert motorolie i motoren. Det var engang tilfældet for mig, og jeg havde omtrent de samme symptomer som dig. Jeg fik bilen bragt til værkstedet, hvor de grundigt rensede motoren og fyldte den rigtige olie på. Omkostningerne lå dengang på omkring 175 euro. For at kunne hjælpe dig yderligere, ville det være vigtigt at vide, hvornår problemerne startede, og om du for nylig har skiftet olie. Den præcise motorbetegnelse ville også være nyttig. Har du nogensinde aflæst OBD-fejlkoden?

(community_translated_from_language)

Hej, tak for din hjælp! Jeg har faktisk skiftet olien for nylig, det kan muligvis have en sammenhæng. Jeg vidste slet ikke, at forkert olie kunne give sådanne problemer. Den præcise motorbetegnelse er jeg desværre lige glemt. Men problemerne startede sådan en til to dage efter olieskiftet. Jeg har ikke aflæst OBD-fejlkoden, vidste slet ikke, at det var muligt. Min Karl fik senest foretaget vedligeholdelsesarbejde ved en kilometerstand på 70684 km. Måske kan det hjælpe dig videre.

(community_translated_from_language)

Hej, tak for informationerne. Det kunne virkelig være, at den forkerte olie har forårsaget problemet. Metalspåner i olien er aldrig gode, de tyder på, at der er noget i motoren, der gnider, som det ikke burde. Det kunne være sket på grund af den forkerte olie, men andre problemer kunne også spille en rolle. Med motorolie handler det ikke kun om viskositeten, altså oliens "tykkelse", men også om de specifikke additiver, der er vigtige for din specifikke bil. I min Adam var det sådan, at jeg fyldte den rigtige olie på og rengjorde motoren, derefter var alt igen i den grønne zone. Jeg vil helt klart anbefale dig at gøre det som det første skridt. Det med at aflæse OBD-koder er også interessant. Der findes disse små stik, som du kan sætte i din OBD-port og derefter bruge en app på din telefon til at aflæse fejlkoderne. Det kunne også hjælpe dig med at diagnosticere problemet. Et sådant stik koster ikke meget og kan være virkelig nyttigt. Da du sagde, at du fyldte den forkerte olie på, og problemerne først kom et par dage senere, kunne det helt sikkert hænge sammen. Se bedst en gang i din instruktionsbog eller ring til din Opel-forhandler og spørg, hvilken olie der præcist hører til din Karl. Og glem ikke: Hvis motoren laver mærkelige lyde, eller der er andre iøjnefaldende symptomer, så tag direkte til værkstedet. Man skal ikke spøge med motoren. Held og lykke med at løse problemet!

(community_translated_from_language)

Hallo, tak for det udførlige svar! Det lyder faktisk logisk og forklarer nogle af symptomerne. Jeg vil følge din rådgivning, undersøge hvilket olie jeg præcist skal bruge, og få motoren undersøgt eller renset. Det med at læse OBD-koder ud lyder også praktisk, jeg ser om jeg kan skaffe en sådan stik. Hvis situationen ikke forbedrer sig, vil jeg helt sikkert opsøge et værksted. Mange tak endnu engang for din hjælp!

(community_translated_from_language)

Problemet jeg har er med ecm'en, den skal enten repareres eller kloneres, så jeg ikke behøver at skifte låsene eller ratlåsen og ECU'en

(community_translated_from_language)

Hallo, for disse tilfælde er der virksomheder, der beskæftiger sig med dette og kan hjælpe dig med dit problem.

(community_translated_from_language)

Hej, Min Carly registrerer flere ECM-fejl, der ikke ser åbenlyse ud at diagnosticere? P0366 Krumtapspositionsføler ydeevne P0521 Motorolietrykføler ydeevne P0671 Glødestiftstyringskreds cylinder 1 P068A Motorstyring tændingsrelæ afbrudt for tidligt P2015 Indtagsmanifold løbe styre ventil aktuator indre ydeevne C0055 Ugyldige data fra elektronisk bremse kontrolmodul Derefter i TCM U0073 Controller area network bus kommunikation Den eneste fejl, jeg faktisk kan diagnosticere, er den defekte glødestift til cylinder 1, resten kunne lige så godt være russisk? Hvis du kan tilbyde noget råd, ville det blive værdsat. Tak

(community_translated_from_language)

Hej K3nco, Det ser ud til, at du har en række problemer. Jeg vil foreslå, at du starter med P0336-koden for krumtapspositionssensoren. Denne sensor giver vigtig information til motorstyreenheden for brændstofindsprøjtning og tændingstiming. Hvis den er defekt, kan det potentielt forårsage andre problemer. Kontroller sensoren og dens ledninger for synlige skader. Hvis du ikke kan finde nogen, skal du muligvis udskifte sensoren. Når du har løst dette, skal du rydde koderne og se, om nogle af de andre fortsætter. Hold os venligst opdateret om dine fremskridt.

(community_translated_from_language)