CaroBeck

Problemer med Skoda Yeti 2013: Motorkontrollampe, røggenerering og glødespænder

Goddag, allesammen! Jeg er i øjeblikket lidt bekymret for min Skoda Yeti fra 2013 med dieselmotor og 125632 km. Jeg har brugt en del penge på den sidste mekanikerbesøg og frygter, at det igen kan blive en dyr fornøjelse. Min bil viser i øjeblikket følgende problemer: Motorlampen lyser konstant, der kommer sort røg ud af udstødningen under acceleration, den starter også langsommere end normalt, og DPF-regenereringen lader til at mislykkes. Derudover har jeg bemærket, at glødelampen ikke vil slukke. Som amatør mistænker jeg, at en glødestift ikke fungerer korrekt. Er min mistanke om glødestiftet plausibel, eller kunne det være noget andet? Tak på forhånd for jeres svar!

(Oversat fra Tysk)

12 kommentar(er)

Citat:
@urbanh skrev på
har fejlsøgt med computeren, den siger, at knastaksel- og krumtapaksel-sensorkredsløbet ikke er, som det skal være. Nu starter bilen slet ikke

Hallo, i dette tilfælde kan det også være, at din motors tandrem er slidt. De to fejlkoder, der er gemt hos dig, peger på det. Jeg vil også anbefale dig at få tandremmen tjekket på et værksted.

(Oversat fra Tysk)

Citat:
@urbanh skrev på
Hej. Motorlampan lyser, og antispinnet lyser. Den går ujævnt og blænder, og den stopper ved tomgang. Skoda Yeti benzinmotor 1,2

Det er et godt punkt, CarlyAdminBenny. En slidt eller strakt tandrem kan faktisk få knastaksel- og krumtapsensorer til at give forkerte aflæsninger, hvilket fører til de problemer, du oplever. Det er vigtigt at løse dette problem så hurtigt som muligt, da en defekt tandrem kan forårsage alvorlig motorskade, hvis den går i stykker. Jeg vil anbefale, at du tager din bil til en professionel mekaniker for en grundig inspektion. Vær venlig at holde os opdaterede om dine fremskridt, og tøv ikke med at spørge, hvis du har yderligere spørgsmål.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: