Problemer med Smart Diesel peger på defekt varmerfilter

Jeg havde et meget lignende problem med min Smart Forfour diesel fra 2006 for omkring et år siden. Med lidt erfaring med dieselmotorer passer de symptomer, du beskriver, nøjagtigt med det, jeg oplevede: effekttab, ujævn tomgang og øget brændstofforbrug. Efter at have bemærket, at motoren stoppede under koldstart, tog jeg den til mit faste værksted. Diagnosen afslørede en defekt forbindelse i ledningsnettet til brændstoffiltervarmeren. Reparationen var enkel og kostede 95 €, hvilket inkluderede test af brændstofsystemet og udskiftning af den beskadigede stikforbindelse. Problemet stammede fra korrosion i de elektriske forbindelser, der påvirkede brændstoffiltervarmerens funktion. Dette forårsagede dårlig brændstoføkonomi og problemer med motorens ydeevne, især ved koldt vejr. Efter reparationen kørte motoren jævnt igen, og brændstofforbruget vendte tilbage til normalen. For at give mere specifik rådgivning i dit tilfælde, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din Fortwo, Hvor længe "Check Engine"-lampen har lyst, Eventuelle diagnosticeringskoder, du måtte have hentet, Om problemerne bliver værre i koldt vejr, Om du bemærker usædvanlige lyde fra brændstofsystemet. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om din situation matcher det, jeg oplevede, og kunne guide dig mod den mest effektive løsning.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. De ujævne tomgangsproblemer og problemer med motoreffekten startede for omkring 2 uger siden ved 57997 KM. Check engine-lampen tændte omkring samme tid. Jeg fik lavet en diagnostisk scanning, som viste kode P0201 og P0202 relateret til brændstofsystemproblemer. Symptomerne forværres bestemt i koldt vejr, især ved morgenstart. Brændstoføkonomien er faldet markant, og jeg bruger omkring 20% mere brændstof end normalt. Jeg vil få forbindelsen til brændstoffiltervarmeren tjekket baseret på din erfaring. Reparationsomkostningerne, du nævnte, lyder rimelige. Havde du nogen problemer efter reparationen var afsluttet?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. De fejlkoder P0201 og P0202 peger faktisk på problemer med injektor kredsløbet, hvilket kan være relateret til problemet med brændstoffiltervarmeren, som jeg oplevede, men det kan kræve en bredere diagnose. På min Smart Forfour, efter den indledende reparation af brændstoffiltervarmerens forbindelse til 95€, opdagede værkstedet en del kulstofophobning, der påvirkede injektorerne. En brændstofsystemrensning løste de resterende problemer med ujævn tomgang helt. Den samlede pris inklusive begge reparationer kom på omkring 280€. Problemerne med koldstart og dårlig brændstoføkonomi forsvandt helt efter at begge problemer var blevet løst. Min dieselmotor vendte tilbage til sin normale, jævne drift, især under koldstartsforhold. I betragtning af at dine fejlkoder og symptomer er næsten identiske med dem, jeg oplevede, vil jeg foreslå: 1. At få brændstoffiltervarmerens forbindelse kontrolleret først 2. At få injektorerne testet og muligvis renset 3. At overveje et komplet udskiftning af brændstoffilteret, hvis det ikke er blevet gjort for nylig. Kulstofophobningen er ret almindelig i disse dieselmotorer, især omkring din kilometertal. Kombinationen af en defekt brændstofvarmer og beskidte injektorer kan skabe en sammensat effekt på motorens ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den grundige forklaring. Din feedback har været virkelig hjælpsom. Jeg gik videre og bookede en aftale med et lokalt værksted til næste uge. Symptomerne passer perfekt med det, du beskrev, især sammenhængen mellem ujævn tomgang og koldvejrskørsel. Min største bekymring var den potentielle reparationsomkostning, men 280 € for både brændstoffiltervarmertilslutningen og injektorrensning virker rimelig i betragtning af de brændstofeffektivitetsproblemer, jeg oplever. Problemerne med dieselmotoren har været ret frustrerende, især under morgenstart. Jeg sørger for, at de tjekker både brændstofledningstilslutningerne og injektorerne, som du foreslog. Udskiftning af brændstoffilteret giver også mening, da jeg ikke kan huske, hvornår det sidst blev skiftet. Jeg vil rapportere tilbage efter værkstedsbesøget for at lade andre vide, hvad de finder, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med deres Smart diesel. Igen, virkelig påskønner den detaljerede information om din erfaring. Det hjælper med at indsnævre problemet og giver mig en god idé om, hvad jeg kan forvente på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)