Problemer med sort røg og tab af effekt i en 7-serie BMW diesel (2013): Søger råd om at løse problemet med defekt partikelfilter

Hej, jeg har lidt erfaring med biler. Jeg havde et lignende problem med min 5-serie BMW diesel, årgang 2011. Symptomerne var de samme: sort røg, tab af ydeevne og DPF ville ikke regenerere ordentligt. Desværre kan jeg ikke forklare alt detaljeret, da jeg ikke er ekspert. På mit værksted viste det sig, at DPF'en var meget tilstoppet. Det betyder, at partikelfilteret er overbelastet med aske og uforbrændte partikler. De udførte en såkaldt "DPF-rengøring", hvilket kostede mig i alt 1325€. Derefter var problemet løst, og bilen kørte igen perfekt. Kunne du måske give mere information om din bil, f.eks. hvor mange kilometer den har kørt, eller hvornår den sidste DPF-regenerering blev udført? Det kan hjælpe med at belyse din situation bedre.

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for dit hurtige svar! Min BMW har nu 137492 km på tælleren, og den sidste regeneration blev lavet ved sidste service. Informationen om DPF-rengøring er super, jeg vil nævne det i min værksted og se, hvad de siger. Tak til dig!

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem, altid gerne! På grund af din kilometerstand og den sidste regeneration, kan det faktisk være, at dit partikelfilter simpelthen har nået sin kapacitet og skal renses eller udskiftes. Det sker oftest efter et bestemt antal kilometer eller hvis bilen primært kører korte strækninger. Få det i hvert fald tjekket i din værksted. Der kan også være andre årsager, såsom en defekt injektion, der fører til, at der sprøjtes for meget brændstof ind, og det igen overbelaster DPF'en. Jeg håber, jeg kunne hjælpe dig, og ønsker dig held og lykke! Hold mig opdateret på, hvad værkstedet siger.

(Oversat fra Tysk)

Klar, det giver mening! Jeg kører faktisk mest korte ture. Og ja, jeg vil bestille en tid i værkstedet og få det tjekket. Jeg holder dig opdateret og fortæller, hvordan det gik. Tak igen for din hjælp, jeg sætter virkelig pris på det! Vi ses!

(Oversat fra Tysk)

Hallo, Vi har monteret et nyt partikelfilter. Ligeledes et kabel til en temperatursensor. Lampen for partikelfilter og motorblok lyser dog stadig. Efter ca. 100 kilometer tænder en spiral mere, og motoren går i nødstop. Sidstnævnte kunne jeg dog slette via Carly. Nu kører bilen igen fint. Hvorfor lyser lampen stadig? Vw Passat Diesel 2015. 153000 km

(Oversat fra Tysk)

Desværre ikke løst

(Oversat fra Tysk)

Problemet løst Nu viser den, at turboen er i lav position...

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ved ikke, hvad jeg skal gøre med appen; den giver mig ingen anvisninger.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, jeg har en DB 180 CDI W 246 med 189.000 km. Jeg får med jævne mellemrum partikelfiltermeddelelser. Det begyndte med differenstrykfølersensormeddelelser. Skal partikelfiltret virkelig fjernes? Det er temmelig gemt væk i B-klassen?

(Oversat fra Tysk)

Hallo, det er også en metode til at rengøre dieselpartikelfilteret "kemisk". Der sprøjtes en slags skum ind i DPF'en, og derefter udføres en "tvungen regeneration". Denne rengøring ville jeg dog få udført på et værksted, der også har det nødvendige værktøj. Lad os gerne vide, om dette var muligt for dig og om det gav succes.

(Oversat fra Tysk)