Problemer med spændingsrulle plager Lyriq med høj kilometertal

Efter at have oplevet lignende problemer med serpentine remmen på min 2019 Cadillac ELR elbil, kan jeg bekræfte, at dette er en alvorlig bekymring, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: remhvinen og -slip, især ved start og acceleration. Svikt i remstrammeren fører ofte til inkonsekvent motorpræstation og kan forårsage for tidlig slid på andre komponenter i remdrevsystemet. Da min remstrammer svigtede, begyndte den faktisk at påvirke flere hjælpesystemer, inklusive servostyring og generator. Reparationen krævede: Komplet udskiftning af remstrammer, Installation af ny serpentine rem, Inspektion af alle relaterede remskive, Test af remjustering og spænding Selvom dette var en alvorlig reparation, der krævede specialværktøj, forhindrede det potentielt dyrere skader på andre motordele. Arbejdet tog ca. 3 timer på værkstedet. Remstrammeren i sig selv er en almindelig sliddel på disse drivlinjer, der typisk skal udskiftes mellem 150.000-200.000 km. Anbefaler at få dette tjekket snart, da en defekt remstrammer kan føre til komplet remfejl, hvilket kan efterlade dig strandet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med problemet med spændingsrullen. Min blev repareret for omkring 2 måneder siden, og motorens ydeevne er tilbage til normal uden unormal motorstøj. Din reparationsliste matcher præcis det, de også gjorde på min Lyriq. Løbehjulet viste også tegn på slid under inspektionen, så de foreslog at udskifte det som en del af korrekt vedligeholdelse af bilen. Havde du lignende yderligere problemer, der blev opdaget under din reparation? Jeg er også nysgerrig på den endelige pris, du betalte, det ville hjælpe mig med at vurdere, om jeg fik en fair aftale på mit værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opfølgningen vedrørende reparationen af din Lyriq. Siden min reparation af spænderrullehjulet, har motorens ydeevne været optimal uden nogen pibende rem eller andre motorstøjsproblemer. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at udbedre den defekte remspænder, og det var pengene værd til 455€ for den komplette reparation. Ligesom i dit tilfælde viste min løbehjul også slid. At få det udskiftet på samme tid gav mening for langsigtet pålidelighed af tandremmen. Den omfattende reparation omfattede: Ny remspænder, Ny serpentinerem, Udskiftning af løbehjul, Fuld systemtest. Mine samlede reparationsomkostninger var omtrent som dine, og investeringen i korrekt vedligeholdelse af bilen har vist sig at være værd at gøre. Remdrevsystemet har fungeret fejlfrit i over 30.000 km siden reparationen. Regelmæssige kontroller viser stadig, at alt kører problemfrit uden tegn på for tidlig slid. Den pris, du betalte, virker rimelig i betragtning af arbejdsomfanget. Disse reparationer kræver specialiseret viden og kvalitetsdele for at sikre varige resultater.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for rådene omkring dette problem. Jeg ville dele hvordan min reparation oplevelse gik. Efter at have bemærket at remmen hvinede mere og mere, tog jeg den til et lokalt certificeret værksted sidste uge. Mekanikeren bekræftede at remstrammeren var defekt og fandt at tandremmen også viste tegn på tidlig slid. Den totale reparation kom til 480€, hvilket inkluderede: Ny remstrammerenhed, Ny serpentine rem, Udskiftning af løbehjul, Arbejdsomkostninger. Motorstøjen er helt væk nu, og remdrevsystemet kører perfekt jævnt. Værkstedet gjorde et fantastisk stykke arbejde med at forklare alt og vise mig de slidte dele. De gav mig endda tips på hvilke motorlyde man skal holde øje med i fremtiden. Jeg var nervøs for reparationen efter min tidligere dårlige oplevelse, men dette værksted vidste virkelig hvad de lavede. Bilen kører som ny, og investeringen var det værd for at forhindre mere alvorlige problemer senere. For alle andre der står over for lignende problemer med remdrevet, få det helt sikkert tjekket tidligt, før det fører til større problemer.

(Oversat fra Engelsk)