100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

friedhelm_frost6

Problemer med tomgang på S4 peger på defekt IAC-ventil

Min Audi S4 fra 2011 har opført sig mærkeligt i det sidste med problemer med motorstop, især ved tomgang. Check engine-lampen lyser, og fejlscanneren viser en fejlkode. Jeg mistænker, at IAC-ventilen er ved at svigte, da tomgangsstyringen ser inkonsistent ud. Motorstoppet sker mest mærkbart, når bilen er varm og holder helt stille. Har nogen haft lignende symptomer og fået skiftet deres IAC-ventil? Jeg vil sætte pris på at høre om reparationserfaringer og omkostninger, især hvis du fik det repareret på et værksted. Løste udskiftning af tomgangsluftreguleringsventilen problemet med motorstop helt, eller var der behov for yderligere reparationer?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

konstantineis1

Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, havde jeg et meget lignende problem med min Audi S5 fra 2013. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede: motorstop ved tomgang og inkonsekvent tomgangshastighedsstyring. I starten troede jeg også, det var IAC-ventilen, men da jeg tog den til værkstedet, diagnosticerede de en kraftig forurenet gasspjældhus. Kulstofophobningen forårsagede uregelmæssig tomgangshastighed og motorstop. Den komplette rengøringsservice, inklusive arbejdskraft og dele, kostede mig 425 euro. Reparationen løste mine motorstop-problemer fuldstændigt. Tomgangshastigheden vendte tilbage til normal, og kontrollampen forsvandt, efter at de havde slettet koderne. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din sag, ville det være nyttigt at vide: Aktuel kilometerstand på din S4, Hvornår havde du sidst en gasspjældhus-service, Er der andre symptomer udover motorstop, Hvilken specifik fejlkode vises på scanneren Gasspjældhusforurening er ret almindelig på disse motorer, især hvis regelmæssig vedligeholdelse er blevet forsinket. Symptomerne kan efterligne IAC-ventilproblemer, hvorfor korrekt diagnosticering er vigtig.

(Oversat fra Engelsk)

friedhelm_frost6 (Forfatter)

Sidste service blev udført ved 87302 KM, og fejlkoden viser P0505. Efter rengøring af gasspjældet og luftventilen, fortsatte problemet med at motoren stoppede. Mekanikeren foreslog en komplet udskiftning af tomgangsventilen, da rengøringen ikke løste problemet med at motoren stoppede. Selve delen koster omkring 380 Euro plus arbejdskraft. Jeg vil gerne have en second opinion, før jeg fortsætter med en så dyr reparation, især da problemerne med tomgangen fortsætter, selv efter grundig rengøring af gasspjældet. Har nogen fundet en mere omkostningseffektiv løsning på dette specifikke problem? Motoren stopper primært ved varm tomgang, hvilket får mig til at tvivle på, om udskiftning af IAC-ventilen virkelig er nødvendig.

(Oversat fra Engelsk)

konstantineis1

Jeg forstår fuldt ud din tøven omkring prisen for udskiftning af IAC-ventilen. Efter min første rengøring af gasspjældshuset på min S5 løste det ikke problemet med den stallende motor, og jeg stod også over for et lignende dilemma. I mit tilfælde endte jeg med at udskifte IAC-ventilen, fordi den stallende motor fortsatte efter rengøringen. P0505-koden peger specifikt på tomgangskontrolsystemet, og da rengøringen ikke hjalp, var udskiftning faktisk nødvendig. Prisen på 380 euro for delen er faktisk standard for disse modeller. Min samlede reparationsomkostning inklusive arbejdskraft kom på omkring 650 euro. Selvom det er dyrt, løste det fuldstændigt problemerne med tomgangshastigheden, og problemerne med den stallende motor er ikke vendt tilbage på over 50000 km. Før du fortsætter, bør du overveje at få dem til at tjekke: Vakuumledninger for lækager, MAF-sensortilstand, kulstofophobning i indsugningsmanifolden. Men i betragtning af fejlkoden og det faktum, at rengøring ikke hjalp, er udskiftning af IAC-ventilen sandsynligvis den rigtige løsning. Symptomet med stallende tomgang i varm tilstand er særligt indikativt for en defekt tomgangsluftkontrolventil snarere end andre potentielle årsager.

(Oversat fra Engelsk)

friedhelm_frost6 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Fejlkoden P0505 kombineret med den vedvarende motorstop efter rengøring peger mod IAC-ventilen som synderen. Selvom 380 euro for delen virker stejl, giver det mening i betragtning af at mine symptomer ikke er blevet bedre efter service af gashåndtaget. Jeg vil planlægge udskiftning af IAC-ventilen næste uge. Forhåbentlig løser dette problemet med tomgangskontrol helt. Jeg vil helt sikkert også kontrollere de vakuumslanger og MAF-sensoren, da motoren har betydelig kilometertal på den. Det er bedre at tage fat på alle potentielle problemer, mens bilen er på værkstedet, end at skulle håndtere flere problemer med motorstop senere. Det var virkelig nyttigt at høre, at dine problemer med tomgangshastigheden blev fuldt løst efter udskiftning af luftventilen. I det mindste kan jeg føle mig mere tryg ved at bruge pengene, velvidende at det løste de samme problemer i dit tilfælde. Jeg vil opdatere, når reparationen er færdig, for at bekræfte, om det også løste mine problemer med motorstop.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: