100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

tildablitz24

Problemer med Touareg: Guide til advarsel om driftkompensation

Min diesel Touareg har kørt ujævnt i det sidste med tændt check engine-lampe. Fejlloggen viser et problem med drivkompensation. Har nogen haft dette problem med deres 2022-model? Jeg har kørt 46922 km og spekulerer på, om dette kræver øjeblikkelig opmærksomhed på værkstedet. Mit sidste mekanikerbesøg var ikke fantastisk, så jeg leder efter erfaringer, før jeg vælger, hvor jeg skal tage den hen. Kunne det være relateret til brændstofsensorer eller noget mere alvorligt?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

susanghost6

Havde et lignende problem på min 2019 VW Tiguan TDI. Fejlen med drivkompensering peger typisk på problemer med brændstofindsprøjningssystemet, specifikt med injektorernes ydeevne. Den ujævne motorgang og tændt kontrollampe indikerer ofte, at motorstyringssystemet forsøger at kompensere for dårlig brændstoftilførsel. I mit tilfælde var en injektor ved at svigte og levere den korrekte mængde brændstof, hvilket tvang ECU'en til konstant at justere kompensationværdierne. Luftmængdemålerne syntes oprindeligt mistænkelige, men diagnostisk test afslørede kulstofophobning inde i injektoren. Dette er et alvorligt problem, der skal løses hurtigt, da fortsat drift kan føre til øget brændstofforbrug, reduceret motoreffekt og potentiel skade på andre komponenter. Reparationen omfattede fjernelse og rengøring af injektorerne plus udskiftning af en, der var uoprettelig. Bilsensorerne krævede kalibrering efter arbejdet for at nulstille kompensationværdierne. Siden reparationen er brændstoføkonomien forbedret markant, og motoren kører jævnt. Vil stærkt anbefale at få dette tjekket af et værksted med erfaring i VW diesel brændstofindsprøjtningsystemer. Forsinkelser kan føre til mere omfattende reparationer senere.

(Oversat fra Engelsk)

tildablitz24 (Forfatter)

Tak for at dele den feedback om problemet med injektoren. Din oplevelse stemmer overens med det, jeg lige fandt i min Touareg-fejlrapport. Godt at vide, at kompensationjusteringen kan løses gennem korrekt diagnose og rengøring. Da mine symptomer lyder identiske, planlægger jeg at få den tjekket snart. Bare nysgerrig, husker du omtrent, hvad reparationsomkostningerne var for dit injektorarbejde og systemreset? Har du også haft nogen relaterede problemer, der er dukket op, siden reparationen blev udført? Det ser klogt ud at få dette ordnet hurtigt for at undgå værre problemer og holde brændstoføkonomien optimal. Det er altid nyttigt at høre virkelige erfaringer, før man vælger en reparationsvej.

(Oversat fra Engelsk)

susanghost6

Siden jeg fik serviceret min Touareg sidste måned, har indsprøjtningsystemet kørt perfekt. Mekanikeren identificerede en defekt injektor og udførte en komplet nulstilling af mængdedriftskompensationen, hvilket løste de ujævne driftsproblemer helt. Den samlede reparation kom til 515€, der dækkede udskiftning af den defekte injektor og den nødvendige nulstilling af onboard diagnostikproceduren. I betragtning af hvor meget brændstoføkonomien er forbedret, og hvor jævnt motoren nu kører, var det værd at investere i. Der er ikke opstået relaterede problemer siden reparationen. Performance-tuning'en er perfekt, og "Check Engine"-lampen har været slukket. Kompensationsjusteringsværdierne ligger nu inden for normalområdet ifølge den seneste scanning. Hvis dine symptomer matcher det, jeg oplevede, vil det at få det løst hurtigt helt sikkert spare dig for potentielt dyre reparationer senere. Sørg bare for, at værkstedet har det rigtige diagnostiske udstyr til VW diesel systemer.

(Oversat fra Engelsk)

tildablitz24 (Forfatter)

Tak for alle svarene. Jeg tog endelig hul på bylden og tog min Touareg til en certificeret dieselspezialist sidste uge. Oplevelsen var faktisk meget bedre end forventet. Teknikeren kørte omfattende onboard diagnostik og bekræftede problemet med driftkompensationen. De fandt to delvist tilstoppede injektorer, der påvirkede brændstofindsprøjtningssystemet. Efter en grundig rengøring og kalibrering, plus udskiftning af en problematisk injektor, forsvandt den ujævne motorgang helt. Den samlede pris løb op i 480€ inklusive dele og arbejdskraft. Finjustering af ydeevnen og systemnulstilling tog omkring 3 timer. Pengene var godt givet ud, i betragtning af hvor jævnt den kører nu. Brændstoføkonomien er allerede forbedret mærkbart efter blot et par dage. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke ventede længere; teknikeren viste mig, hvordan kulstofopbygningen var begyndt at påvirke andre komponenter. Ingen "Check Engine"-lampe siden reparationen, og motoren kører som ny. Lærdommen er, at man ikke skal udsætte det, når disse advarsler først dukker op.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: