Q3-stop + problemer med røg peger på defekt MAF-sensor

Havde præcis de samme symptomer med en 2018 Audi Q5 benzin. Fejlen i massestrømsføleren forårsagede den motorstop og ydelsesnedgang, du beskrev. Check engine-lampen tændte, fordi den defekte MAF sendte forkerte data om luft-brændstof-forholdet til ECU'en. Røgen under acceleration og højt brændstofforbrug passer perfekt, når MAF'en svigter, kører motoren for fedt på grund af forkert luftmåling. Reparationen omfattede udskiftning af hele MAF-sensor-samlingen, da rengøring alene ikke løste problemet. Dette er et relativt alvorligt problem, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed, da fortsat kørsel kan beskadige katalysatoren på grund af forkert luft-brændstofblanding. Det gode er, at problemer med MAF-sensoren er ligetil at diagnosticere med korrekt diagnostisk udstyr. Jeg vil foreslå at få fejlkoderne læst først. En defekt MAF udløser typisk specifikke koder som P0101 eller P0102. At have disse koder hjælper med at verificere diagnosen, før der udskiftes dele. Det er værd at bemærke, at symptomerne i nogle tilfælde også kan indikere vakuumlækager eller problemer med iltsensoren. Men baseret på den specifikke kombination af motorstop, røg og højt brændstofforbrug er MAF-sensoren den sandsynlige synder her.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Det var virkelig hjælpsomt at høre, at en anden havde lignende problemer. Lige fået min Q3 repareret, og udskiftning af MAF-sensoren løste motorstop og andre problemer. Luft-brændstof-forholdet er tilbage til normalen, og der er ingen røg mere under acceleration. En detalje, jeg spekulerer bare på, hvad din endelige reparationsomkostning var? Har du også bemærket andre problemer, der er opstået siden reparationen? Min sensor har fungeret fint i et par uger nu, men jeg tjekker luftfilteret mere regelmæssigt for at forhindre fremtidige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Virkelig glad for at høre, at udskiftningen af MAF-sensoren løste dine problemer. For min Q5 løb den samlede reparation op i 365 euro, dette dækkede den nye sensor og arbejdskraft. Reparationen løste fuldstændigt problemerne med brændstoføkonomien og den uregelmæssige motoradfærd. Check engine-lyset kom aldrig tilbage efter reparationen, og min bil har kørt perfekt siden. Regelmæssig vedligeholdelse af luftfilteret er absolut smart, et rent filter hjælper med at beskytte MAF-sensoren mod forurening og sikrer nøjagtige aflæsninger af luft-brændstof-forholdet. Det er gået over et år siden min reparation, og jeg har ikke oplevet nogen relaterede problemer. Fortsæt bare med rutinemæssig vedligeholdelse, især kontroller af luftfilteret, som du gør, og den nye MAF-sensor burde tjene dig godt i mange år.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Jeg ville bare lukke løkken på min Q3-situation. Endelig tog jeg den til en mekaniker, der straks genkendte symptomerne. Diagnosescanningen bekræftede en svigtende MAF-sensor, præcis som foreslået her. Den samlede regning løb op i 320 euro, hvilket virker rimeligt efter at have tjekket rundt. Reparationen tog under 2 timer og gjorde en enorm forskel. Ingen stalling mere, røggenerne er væk, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Som en sikkerhedsforanstaltning fik jeg dem til at tjekke hele luftindtagssystemet. De fandt ud af, at luftfilteret var ret beskidt, så jeg fik det også skiftet. Mekanikeren viste mig, hvordan jeg selv kan inspicere det korrekt til fremtidig reference. Jeg har kørt i cirka 3 uger nu, og alt kører perfekt. Check engine-lyset er forblevet slukket, og motorens ydeevne er solid. Jeg har bestemt lært min lektie om regelmæssig vedligeholdelse af luftfilteret. Tak igen for at guide mig i den rigtige retning og hjælpe mig med at undgå unødvendige reparationer.

(Oversat fra Engelsk)