Q5 Diesel Koldstart: Advarselstegn på defekte gløderør

Jeg havde et meget lignende problem med min 2016 Audi Q3 dieselmotor sidste vinter. Som en, der udfører basisvedligeholdelse, men overlader komplekse reparationer til professionelle, kan jeg dele min erfaring. Symptomerne matchede dine præcist, problematiske koldstarter, motorlampe tændt og ujævn kørsel, når den var kold. I starten troede jeg, det kunne være brændstofrelateret, men diagnosen viste en defekt gløderør i cylinder 2. Værkstedet fandt, at fugtighed havde beskadiget gløderøret og dets ledninger. Den samlede reparationsomkostning var 440 euro, hvilket omfattede: Udskiftning af nyt gløderør, Diagnostisk test, Arbejdsomkostninger, System nulstilling Efter reparationen forsvandt motorfejlproblemerne helt, og koldstarterne blev igen jævne. Dieselmotoren kører nu perfekt med en meget bedre brændstofeffektivitet end da gløderøret var defekt. For at give mere specifik rådgivning om din sag, kunne du dele: Aktuel kilometertal på din Q5, Hvor længe har motorlampen været tændt, Om du bemærker nogen røg under koldstarter, Hvis du allerede har fået foretaget nogen diagnostiske tests Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din situation er lignende, og om du muligvis har brug for yderligere kontrol ud over gløderørene.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg havde lige service på 14569 KM for en uge siden, og problemet startede lige efter. Check engine-lyset begyndte at blinke i går morges. Min dieselbil producerer nu hvid røg ved koldstart, hvilket jeg ikke nævnte tidligere. Jeg fik en grundlæggende diagnostisk scanning i går fra en lokal butik, de fandt fejlkode P0381, som ser ud til at være relateret til glødesystemet. I betragtning af timingen lige efter servicen, spekulerer jeg på, om noget blev forstyrret under vedligeholdelsesarbejdet, der kunne have påvirket glødesystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer. Timingen efter din service er interessant, da jeg havde en nogenlunde lignende oplevelse med min Q3, hvor der opstod problemer kort efter vedligeholdelse. Den hvide røg under koldstart kombineret med fejlkode P0381 tyder stærkt på et problem med gløderørstyringsmodulet snarere end bare et defekt gløderør. I mit tilfælde viste den indledende diagnose af blot et dårligt gløderør sig at være ufuldstændig; ledningsnettet til gløderørstyringsenheden var blevet utilsigtet forstyrret under rutinemæssig vedligeholdelse. Den komplette reparation af min dieselmotor omfattede: Inspektion af hele gløderørsledningssystemet, Udskiftning af en beskadiget ledningsforbindelse, Test af gløderørstyringsmodulet, Gennemførelse af en systemnulstilling. Den samlede omkostning endte på 580 euro i stedet for blot de 440 euro for den simple udskiftning af gløderøret, jeg nævnte før. I betragtning af at din bil lige har fået service, anbefaler jeg, at værkstedet kontrollerer, om der utilsigtet er blevet løsnet nogen forbindelser under vedligeholdelsen. Den ujævne tomgang og den hvide røg under koldstart er klassiske symptomer på ufuldstændig forbrænding fra et defekt gløderørssystem. Jeg vil anbefale at få en fuld diagnose, der specifikt fokuserer på gløderørstyringskredsløbet, snarere end blot at udskifte dele. Dette kan spare penge i det lange løb.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback og for at dele din reparationserfaring. Situationen lyder ganske lig den, du stod over for. Jeg vil kontakte servicecenteret i morgen for at få dem til at tjekke ledningerne og tilslutningerne, som de muligvis har forstyrret under det seneste vedligehold. Den hvide røg og den ujævne tomgang ved koldstart er faktisk blevet værre i morges. Set i bakspejlet virker det rimeligt at betale 580 euro for en ordentlig diagnose og komplet reparation af glødesystem, hvis det løser alle disse problemer ved koldstart. Min største bekymring er at få dette løst, før vinteren sætter fuldt ind. Jeg vil sørge for specifikt at bede dem om at inspicere hele glødesystemets kontrolmodul og ledningsnet, ikke kun gløderørene selv. Jeg opdaterer, når jeg har fået det tjekket ud og ved, hvad der rent faktisk forårsagede motorfejlfunktionen og det kontinuerlige problem med forvarmningslampen. Timingen lige efter servicen får mig til at tro, at noget må være blevet utilsigtet forstyrret under det rutinemæssige vedligehold.

(Oversat fra Engelsk)