Q8 Gløderørssvigt forårsager problemer med koldstart

Havde lignende symptomer med min A7 3.0 TDI fra 2019. Motorfejl under koldstart var det første tegn, efterfulgt af konstant gløderøgsvarsel og motorlampe. Den indledende diagnose afslørede to defekte gløderør, der forårsagede ufuldstændig forbrænding i motoren. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning af gløderørsstyringsmodulet, Afmontering og test af alle 6 gløderør, Udskiftning af 2 defekte gløderør plus styringsmodul, Systemnulstilling og tilpasning. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da defekte gløderør kan føre til startproblemer, øgede emissioner og potentiel motorskade, hvis de ikke behandles. Dieselbilen havde brug for ca. 4 timer på værkstedet. Efter reparationen blev koldstartsydelsen forbedret betydeligt, og alle advarselslamper slukkede. Motoren kører nu jævnt fra start. Vil anbefale at få dette fikset hurtigt for at undgå potentiel cylinderskade fra dårlig forbrænding. Som reference bør alle gløderør testes, da de typisk slides med lignende hastighed. Styringsmodulet skal ofte udskiftes, når flere gløderør svigter.

(Oversat fra Engelsk)

Hjalp mig helt klart med mit problem med gløderør i min Audi Q8. Reparationen fungerede præcis som beskrevet, jævn motorydelse nu og ingen advarselslamper mere. Dieselmotoren starter perfekt selv i koldt vejr. Kan du dele, hvad den samlede reparationsomkostning var i dit tilfælde? Jeg er også nysgerrig på, om du har oplevet andre relaterede problemer siden reparationen? Min brændstoføkonomi virker lidt bedre efter reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Siden reparationen af ​​gløderørsproblemet på værkstedet, har min dieselbil kørt perfekt. Den samlede reparation løb op i 440 euro, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft. Motorforbrændingen er nu perfekt uden problemer med koldstart eller misfiring. Reparationen var bestemt pengene værd, da min brændstoføkonomi også er blevet lidt bedre, ligesom din oplevelse. Dieselmotoren starter nu øjeblikkeligt og kører jævnt, selv under kolde forhold. Jeg har ikke haft nogen relaterede problemer i månederne siden reparationen. Hvad der virkelig betyder noget, er, at gløderørssystemet blev korrekt diagnosticeret og repareret. En korrekt diagnose og reparation forhindrer mere alvorlig motorskade, der kan opstå ved kørsel med defekte gløderør. Min bil har kørt pålideligt siden reparationen uden advarselslamper eller startproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for al feedback. Jeg fik endelig min repareret sidste uge. Tog den til en certificeret dieselekspert, der diagnosticerede den med det samme. Som du nævnte, fandt de defekte gløderør, der forårsagede den ujævne tomgang og startproblemer. Mekanikeren udskiftede alle gløderør som et sæt plus kontrolmodulet. Den samlede regning løb op i 520 euro, lidt mere end din, men inkluderede en fuld systemdiagnosticering. Motorfejlfunktionen er helt væk nu, og koldstart er perfekt. Ingen advarselslamper på instrumentbrættet heller. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet før vinteren. Dieselmotoren kører mere jævnt end nogensinde, og brændstofforbruget er absolut forbedret. Har kørt i den i en uge uden problemer. Den specialiserede mekaniker tjekkede også hele brændstofsystemet, mens den var inde, hvilket gav mig ekstra ro i sindet.

(Oversat fra Engelsk)