Q8 Motorkrafttab og Check Engine-lys: Ægte reparation nødvendig

Jeg havde et meget lignende problem med min 2019 Q7 sidste år. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, men holder mig primært til basisvedligeholdelse. Da "Check Engine"-lyset tændte, og motoren mistede kraft, brugte jeg først mit diagnoseværktøj til køretøjer, som viste flere fejlkoder relateret til ECU'en. Bilcomputeren gav fejlmeddelelser om boosttryk og brændstofkortlægning. Den grundlæggende årsag viste sig at være defekt chip tuning, der var blevet installeret af et tredjepartsværksted, før jeg ejede bilen. Motorstyringen forårsagede konflikter med fabriksindstillingerne. Efter tilslutning til bilcomputeren fandt værkstedet korrupte data i ECU'en. Reparationen involverede en komplet nulstilling af motorstyringen tilbage til fabriksindstillingerne og fjernelse af alle eftermonterede ydelsesmodifikationer. Den samlede pris var 180 euro for diagnostisk arbejde og ECU-omprogrammering. Bilen har kørt perfekt siden da med fuld kraft gendannet. For bedre at kunne hjælpe med din Q8-situation, kunne du dele følgende: Er der foretaget ydelsesmodifikationer på bilen? Hvilke specifikke fejlkoder viser din scanner? Bemærkede du andre symptomer før effektmangel? Løber motoren ujævnt eller mangler den blot kraft? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit motorproblem stammer fra lignende årsager eller kræver forskellige løsninger.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik løst dette problem med effekttab under garantien ved mit sidste serviceeftersyn ved 192063 km. I mit tilfælde afslørede bilens diagnostiske test, at problemet var relateret til en defekt brændstoftrykssensor, der fik motorstyreenheden til at køre i sikker tilstand. Check engine-lyset udløste flere fejlkoder, der pegede på problemer med brændstoftilførslen. Efter udskiftning af den defekte sensor og rydning af bilens computer blev den normale effekt fuldt ud genoprettet. Der opstod ingen motorskade, da sikkerhedssystemerne fungerede som designet. En visuel inspektion afslørede også en lille vakuumlækage, der bidrog til den reducerede ydeevne. Begge problemer blev løst samtidigt. Bilen kører nu perfekt med korrekt acceleration og ingen advarselslamper på instrumentbrættet. Det er værd at tjekke disse komponenter, hvis dine symptomer matcher. De er kendte svagheder i disse motorer, der kan udløse "limp mode".

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have givet disse detaljer om reparationen af brændstoftrykssensoren. Min Q8 havde meget lignende symptomer, men det viste sig, at rodårsagen var anderledes. Køretøjets diagnosticering afslørede fejlmeddelelser relateret til gaspedalsensoren, hvilket fik bilens computer til at begrænse motoreffekten som en sikkerhedsforanstaltning. Scanværktøjet viste uregelmæssige spændingsaflæsninger fra sensoren. Efter udskiftning af gaspedalsensoren og fjernelse af "Check Engine"-koderne blev fuld effekt gendannet. Den samlede reparationsomkostning var omkring 450 euro inklusive dele og arbejdskraft. Ligesom i dit tilfælde opstod der ingen motorskade, da failsafe-tilstanden blev aktiveret korrekt. Dette ser ud til at være et andet almindeligt svaghedspunkt på disse motorer, der kan udløse reduceret effekttilstand. Diagnosekodemønstrene kan hjælpe med at finde ud af, om det er et brændstofleverings problem som dit eller et problem med gaspedalkontrol som mit. Regelmæssige "Check Engine"-lys scanninger under vedligeholdelse kan hjælpe med at opfange disse sensorproblemer, før de forårsager præstationsproblemer. Forebyggende udskiftning af aldrende sensorer kan være værd at overveje omkring 150.000 km-mærket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for den detaljerede feedback på symptomerne på effekttab. Efter at have fået min Q8 ordentligt diagnosticeret, viste problemet sig at være urelateret til sensorer; det var faktisk en tilstoppet katalysator, der forårsagede et overdrevent modtryk. Motorproblemet udløste flere fejlmeddelelser, der i første omgang pegede på problemer med brændstofsystemet. Autoscanneren viste en katalysatoreffektivitet under tærskelværdien, hvilket forklarede det pludselige effekttab. Bilcomputeren havde aktiveret nødprogram for at forhindre motorskade. Efter udskiftning af katalysatoren og nulstilling af "Check Engine"-lampen blev fuld effekt genoprettet øjeblikkeligt. Reparationsomkostningerne var 1200 euro, men det var det værd at få bilen til at køre ordentligt igen. En god påmindelse om, at bildiagnosticering alene ikke altid fortæller hele historien; værkstedet måtte foretage yderligere test for at bekræfte, at den tilstoppede katalysator forårsagede ydeevneproblemerne. For alle andre, der oplever et lignende pludseligt effekttab, skal du helt sikkert få en komplet diagnostisk undersøgelse i stedet for blot at stole på fejlmeddelelser. Hvad der ser ud som et sensorproblem, kan være noget mere betydeligt i udstødningssystemet.

(Oversat fra Engelsk)