Rå gearskift Dakota, advarselsskilte for transfergearkasse

Sidste måned havde jeg næsten identiske symptomer med min Dodge Ram 1500 fra 2004. Gearknirken og -slippet mellem gearskiftene viste sig at være et alvorligt problem med fordelingsgearkassen. Mekanikeren fandt metalspåner i fordelingsgearkassevæsken under inspektionen, hvilket tydede på betydeligt mekanisk slid inde i fordelingsgearkassen. Hovedakslelejrerne var stærkt slidte, og flere tandhjul viste skader fra utilstrækkelig smøring. Reparationen krævede en komplet ombygning af fordelingsgearkassen, inklusive udskiftning af slidte tandhjul og lejer. Dette var ikke en hurtig løsning; køretøjet skulle blive på værkstedet i flere dage på grund af arbejdets kompleksitet. Mit råd: få det tjekket med det samme. Knirke lyden under gearskift er et tydeligt advarselstegn. Fortsat kørsel med disse symptomer vil sandsynligvis føre til komplet svigt af fordelingsgearkassen og potentiel gearkasseskade. Jo længere du venter, jo mere omfattende og kompleks bliver reparationen. Regelmæssige udskiftninger af fordelingsgearkassevæske kunne have forhindret dette slidniveau. Efter ombygningen anbefalede værkstedet væskeudskiftning hver 50.000 km for at undgå lignende problemer i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse med reparation af transfergearkassen. Det er alarmerende symptomer, du beskriver. Min Dakota havde lignende problemer med gear-knirken og olielækager sidste sommer. Jeg tog den med til værkstedet med det samme, efter at jeg hørte den forfærdelige knirkende lyd under gearskift. Jeg er bare nysgerrig, husker du den samlede pris for din genopbygning af transfergearkassen? Jeg spekulerer også på, om du har haft andre problemer med transmissionen eller gear slid siden den blev repareret? Jeg har overvejet den samme reparation og forsøger at budgettere derefter.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have fået transferkassen repareret for 330€, har min Ram skiftet perfekt uden flere knirkende lyde. Mekanikeren udskiftede de defekte gear i transferkassen og foretog et komplet skift af transfervæske. Gear slid problemet blev fuldt ud løst, og transmissionens ydeevne vendte tilbage til normalen. Reparationen var værd at hver eneste cent, da det at fikse det tidligt forhindrede mere omfattende transmissionsskade. Jeg følger nu vedligeholdelsesplanen strengt, inklusive regelmæssige transferkassesmøreskift hver 50.000 km. Dette hjælper med at beskytte mod fremtidige gearslidsproblemer. Den eneste vedligeholdelse, der har været behov for siden da, har været rutinemæssige olieskift. Transmissionen skifter jævnt, og transferkassen fungerer stille, helt anderledes end de bekymrende knirkende lyde før reparationen. Hvis din Dakota viser lignende symptomer, giver denne reparationsomkostning dig et godt referencepunkt. At få det repareret hurtigt vil sandsynligvis spare penge i det lange løb ved at forhindre mere alvorlig skade på transferkassen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog min Dakota til mekanikeren i går efter at have læst om dine problemer med transferkassen. Inspektionen afslørede slidte gear og forurenet transferkaseolie, præcis som forventet. Den knirkende lyd under gearskift var helt sikkert et advarselstegn, som jeg ikke burde have ignoreret. Værkstedet gav et tilbud på 420€ for en komplet renovering af transferkassen, inklusive nye gear og lejer. De forklarede, at den aktuelle gearslid kunne føre til total transmissionssvigt, hvis det ikke blev behandlet. Jeg har planlagt reparationen til næste uge, og de forventer at have bilen tilbage om 3 dage. Tak igen for den detaljerede information om din oplevelse. Jeg vil helt sikkert følge den anbefalede 50.000 km interval for udskiftning af transferkaseolie efter denne reparation for at forhindre fremtidige problemer med gearslid. Jeg håber virkelig, at dette løser knirke- og glidproblemerne helt.

(Oversat fra Engelsk)