Range Rover Olietrykkris: Fundet af metalspåner

Hej der! *Lidt erfaring med biler her* Jeg havde et lignende problem med min 2006 Range Rover Sport diesel sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Faktisk var jeg ret bekymret, da jeg først så de metalspåner! Det viste sig, at kabelsammenføjningen på olietrykreguleringsventilen var helt gennemblødt i olie og beskadiget. Jeg fik min troværdige mekaniker til at se på det, og han fandt ud af, at ledningerne var ødelagt. Fik det repareret for omkring 350 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Siden da har alt kørt problemfrit på min Rover. Før jeg hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Hvor mange miles/kilometer har din motor kørt? Hvornår var dit sidste olieskift? Hører du nogen usædvanlige lyde? BTW, min har en Range Rover Vogue og sværger ved forebyggende vedligeholdelse for disse problemer. Fortæl mig disse detaljer, og jeg kan måske hjælpe dig yderligere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min Range Rover har 113161 km på tælleren, og jeg fik den lige serviceret sidste måned. Faktisk er jeg begyndt at høre en let bankelyd fra motorrummet, især når den er kold. Din erfaring med problemet med kabelsættet lyder lig den situation, jeg måske står over for. Jeg vil helt sikkert få en mekaniker til at tjekke ledningerne og olietrykreguleringsventilen. Jeg sætter virkelig pris på advarslen om de potentielle reparationsomkostninger, det hjælper mig med at planlægge fremadrettet. Vil du anbefale at få dette tjekket snarest muligt, eller er det sikkert at køre i et par dage mere?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! *Samme Range Rover Sport ejer her* Åh, den bankelyd du nævnte, ringer bestemt en klokke, det er præcis det, jeg hørte før tingene blev værre med min. Se, givet min erfaring, ville jeg VIRKELIG ikke anbefale at køre i den mere end absolut nødvendigt. Jeg begik den fejl og fortrød det. Da jeg hørte den bankelyd, tænkte jeg først "ah, det kan vente et par dage", stor fejltagelse! Problemet blev værre ret hurtigt, og reparationsregningen endte med at være meget højere end nødvendigt, fordi jeg ventede. Metalspånerne er særligt bekymrende, det er normalt et tegn på, at noget slides ned, hvor det ikke burde. Min mekaniker fortalte mig senere, at disse symptomer sammen (olie tryklys + metalspåner + banken) kunne indikere et større problem end bare ledningerne, jeg havde. Kunne også være leje-relateret. Jeg prøver ikke at skræmme dig, men bedre at være forsigtig end ked af det, ikke sandt? Hurtigt tip fra min erfaring: Sørg for at føre journal over disse symptomer og hvornår de startede, det hjalp virkelig min mekaniker med at diagnosticere problemet hurtigere. Og få det absolut tjekket ASAP. Tro mig, dit fremtidige jeg vil takke dig! Lad mig vide, hvordan det går, jeg er nysgerrig efter at vide, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for opvågningsopkaldet! Du har helt ret, jeg skulle absolut ikke risikere at gøre problemet værre ved at fortsætte med at køre i den. Lige ringet til min mekaniker og bestilt en tid i morgen formiddag. Den måde du forklarede, hvordan dine reparationsomkostninger steg på grund af ventetid, ramte virkelig hje m. Bedre at få det ordnet nu end at ende med en meget større regning! Jeg følger dit råd og skriver alle symptomer og tidslinjen ned, før jeg tager til mekanikeren. Det faktum, at du havde så lignende problemer med din Sport, er super hjælpsomt, i det mindste ved jeg, at jeg ikke har med noget helt bizart at gøre. Jeg overvejede oprindeligt at køre i den en uge mere, men de metalspåner er bestemt mere bekymrende, end jeg først troede. Jeg holder dig opdateret om, hvad mekanikeren finder. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har sandsynligvis reddet mig for at lave en dyr fejl! Kryds fingre for, at det bare er ledningerne, ligesom dine var, snarere end noget mere alvorligt med lejerne.

(Oversat fra Engelsk)