Renegade Diesel: Mørk røg peger på filterproblemer

Jeg havde et lignende problem med min 2020 Jeep Compass diesel sidste måned. Med lidt erfaring med dieselmotorer er de symptomer, du beskriver, klassiske tegn på et problematisk dieselpartikelfilter. Min bil begyndte at vise de samme symptomer: reduceret effekt, sort røg og advarselslamper. Min mekaniker forsøgte først en tvungen regenerering for at rense filteret, men det var uden held. Diagnosen viste, at filteret var uigenkaldeligt beskadiget på grund af overdreven sodophobning, hvilket påvirkede brændstofforbruget og motorens ydeevne. En komplet udskiftning af filteret endte med at koste 1550 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen tog to dage, primært fordi de var nødt til at bestille det specifikke filter. Den gode nyhed er, at motoren kører perfekt siden udskiftningen, uden flere problemer med effekt eller røg. Før jeg foreslår en definitiv løsning på dit tilfælde, kunne du give følgende oplysninger: Eventuelle fejlkoder fra advarselslampen, Dit typiske kørselsmønster (fordeling mellem bykørsel og motorvej), Hvornår var din sidste vellykkede regenereringscyklus, Har du bemærket et øget brændstofforbrug i det sidste? Reparationsomkostningerne kan variere afhængigt af din specifikke model og den lokale tilgængelighed af dele, men det er vigtigt at løse problemet hurtigt for at forhindre potentiel motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de hjælpsomme svar. Efter at have tjekket mine serviceoptegnelser, var mit sidste serviceeftersyn ved 35.000 km, for bare 2 måneder siden. En sensorfejl viser fejlkode P2002. Problemet startede med korte byture, hvor regenereringscyklusser sandsynligvis blev afbrudt. Min brændstoføkonomi faldt fra 6,5 l/100 km til næsten 8 l/100 km i de sidste uger. Dette stemmer overens med de symptomer, andre har beskrevet, og jeg vil planlægge en kontrol af filteret i morgen i stedet for at risikere motorskade. Da mit køretøj stadig er under garanti, håber jeg, at dette vil minimere reparationsomkostningerne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen og de detaljerede oplysninger. Baseret på din fejlkode P2002 og brændstofforbrugsdataene bekræfter dette helt klart vores lignende DPF-problemer. Det faktum, at du får den samme sensorfejl, som jeg havde, kombineret med det bemærkelsesværdige fald i brændstofeffektiviteten, tyder stærkt på et tilstoppet udstødningssystem. Da min Compass viste disse symptomer, var stigningen i brændstofforbruget et af de første advarselssignaler, før motorlampens advarselslampe tændte. De afbrudte regenereringscyklusser fra korte ture er præcis det, der også fik mit filter til at blive tilstoppet. Godt kald at planlægge kontrollen med det samme. Da dit køretøj stadig er dækket af garanti, bør du være i en meget bedre position end jeg var, hvad angår omkostninger. Da de udskiftede mit filter, kontrollerede de også alle relaterede sensorer, da en defekt sensor sommetider kan udløse ufuldstændige regenereringscyklusser. Sørg for, at de dokumenterer problemerne med brændstofeffektiviteten og sensorfejlkodene til din garantikrav. Efter min reparation vendte brændstofforbruget tilbage til det normale inden for cirka 2 tanke brændstof, og motoreffekten blev genoprettet øjeblikkeligt. Bare et tip: Efter reparationen, prøv at inkludere mere motorvejkørsel i din rutine. Dette hjælper med at opretholde de korrekte udstødningssystemtemperaturer for komplette regenereringscyklusser.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for rådgivningen. Efter at have bragt min Renegade til forhandleren, bekræftede diagnosen en kraftig tilstoppet DPF, der forårsagede højt modtryk i udstødningssystemet. De forsøgte først en tvungen regenerering, da bilen er dækket af garanti, men i sidste ende var det nødvendigt at udskifte filteret. Forhandleren dækkede dele og arbejdskraft under garantien, og reparationen tog lidt over en dag. De gav også vejledning i køremønstre for at forhindre fremtidig tilstopning af DPF. Motorlampen er nu slukket, effekten er genoprettet, og brændstofforbruget er tilbage til normalen. For alle, der står over for lignende problemer, anbefaler jeg at kontrollere fejlkoder og brændstofforbrugsmønstre tidligt. Den samlede reparation ville have kostet omkring 1800 euro uden garantidækning, så det er vigtigt at opfange disse symptomer tidligt. Min servicetekniker nævnte, at filterudskiftninger er almindelige i køretøjer, der primært kører korte ture, hvor udstødningssystemet ikke kan nå den korrekte driftstemperatur. Den gode nyhed er, at bilen kører perfekt nu. Jeg vil helt sikkert inkludere mere motorvejskørsel for at opretholde korrekte DPF-rengøringscyklusser.

(Oversat fra Engelsk)