Reparation af VW Phaeton gearkasseproblemer med knirken og slipning

Jeg havde et meget lignende problem med min 2012 VW Passat med automatgear. Baseret på min erfaring med transmissionsproblemer, kan jeg dele nogle relevante indsigter. De symptomer, du beskriver, slibende lyde, advarselslamper for gearkasse og glidning mellem gear, matcher nøjagtigt det, jeg oplevede. Momententomkonverteren blev diagnosticeret som defekt, hvilket forårsagede betydelige fejl i konverteren og dårlig skiftepræstation. Efter at have prøvet nogle grundlæggende løsninger som transmissionsoliebytter, bekræftede værkstedet en komplet momententomkonverterfejl. Reparationen omfattede udskiftning af hele momententomkonverterenheden. Den samlede pris var 2120€, inklusive dele og arbejdskraft. Efter reparationen var alle skifteproblemer og motorproblemer helt løst. For en mere præcis sammenligning med din situation, kunne du give: Aktuel kilometertal, Gearkassens servicehistorik, Specifikke fejl i systemet, Om transmissionsolien er blevet kontrolleret eller skiftet for nylig, Om problemerne opstår oftere når motoren er kold eller varm. Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit koblingsproblem ligner det, jeg oplevede, og om du måske ser på en sammenlignelig reparationsløsning. Da automatgearproblemer kan stamme fra forskellige årsager, vil disse detaljer hjælpe med at indsnævre, om din konverterfejl matcher de symptomer, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 55000 km, og den viser i øjeblikket 60880 km. Fejlkoderne, du nævnte, er identiske med dem, min scanning viste. Baseret på de anførte reparationsomkostninger, hjælper det med planlægningen. Min mekaniker tilbød en komplet udskiftning af momentkonverteren for 1950 €, hvilket synes at være i tråd med din erfaring. Godt at høre, at transmissionen reparationen fuldt ud løste dine problemer med gearskift og motorudsving. Lagde du mærke til nogen forbedring i brændstoføkonomien efter, at konverterfejlen blev rettet? Min har brugt mærkbart mere brændstof i det sidste, sandsynligvis på grund af den defekte låsekobling, der ikke engagerer sig korrekt. Jeg tror, jeg vil gå videre med udskiftning af momentkonverteren i betragtning af vores matchende symptomer. Tak for at bekræfte reparationsmetoden og dele omkostningsreferencen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljer om din brændstoføkonomi og servicehistorik. Efter min automatgearkasse-reparation lagde jeg mærke til en forbedring på ca. 10-15% i brændstofforbruget. Den defekte låseskobling påvirkede helt klart effektiviteten før reparationen. Pristilbuddet på 1950€ for din gearkasserparation lyder rimeligt sammenlignet med, hvad jeg betalte. Mit værksted forklarede, at når momentkonverteren svigter, forårsager det ofte overdreven friktion og varme, hvilket fører til det øgede brændstofforbrug, du nævnte. Sørg bare for, at de foretager en komplet skylning af gearkasseolien, når de monterer den nye konverter. I mit tilfælde havde noget snavs fra den defekte kobling forurenet olien. Den friske olie efter reparationen bidrog til at sikre jævn skiftning og korrekt låseskoblingsindgreb. Et tip: Efter min reparation lod jeg gearkassen varme op i et par minutter, før jeg kørte aggressivt. Dette hjalp med at beskytte de nye komponenter i indkøringperioden. Motorudsvinget forsvandt helt inden for de første 100 km kørsel. I betragtning af vores identiske symptomer og fejlkoder, burde udskiftning af momentkonverteren løse dine gearkasseproblemer lige så effektivt, som det gjorde mine.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de hjælpsomme detaljer om brændstofbesparelsen efter reparationen. Forbedringen på 10-15% hjælper virkelig med at retfærdiggøre reparationsomkostningerne på 1950€. Mit nuværende brændstofforbrug er bestemt blevet påvirket af dette transmissionsproblem. Jeg vil sørge for at anmode om en skylning af transmissionsvæsken ved installationen af ​​den nye konverter. Godt punkt om potentiel snavs fra den defekte låse-kobling, der forurener systemet. Vil også følge dit råd om forsigtig indkørsel for at beskytte de nye komponenter. Da vores konverterfejlssymptomer og diagnostiske koder matcher så tæt, føler jeg mig mere sikker på at fortsætte med udskiftningen af ​​momentkonverteren. Kværnen og advarselslamperne for transmissionen bliver værre, så det er bedst at reparere det, før der opstår yderligere skader på den automatiske gearkasse. Vil planlægge reparationen næste uge. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din erfaring, det hjalp med at bekræfte, at dette er den rigtige løsning på mit koblingsproblem.

(Oversat fra Engelsk)