Reparation og omkostninger ved fejl på RS6 katalysator

Havde en lignende situation med min 2006 A6 4.2 sidste år. Har en del erfaring med at arbejde på VAG biler, primært med basisvedligeholdelse og reparationer. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede, check engine-lys, udstødningslækage og advarsler om emissionssystem. Efter at have set et øget brændstofforbrug, fik jeg mit faste værksted til at køre en diagnostik af bilen, hvilket bekræftede, at katalysatoren var ved at svigte. NOx-emissionerne var langt over normalen på grund af en revne i katalysatorhuset. De fandt lækagen under en grundig inspektion af udstødningssystemet. Inklusive dele og arbejdskraft kostede reparationen mig 265 Euro for at udskifte katalysatoren. Reparationen løste problemet fuldstændigt, intet mere check engine-lys, genoprettet brændstofeffektivitet og korrekte emissionsniveauer. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din RS6? Lægger du mærke til nogen præstationsproblemer eller usædvanlige lyde? Har du haft tidligere reparationer af udstødningssystemet? Hvilke specifikke fejlkoder vises? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din situation matcher det, jeg oplevede, og om en lignende reparationsmetode vil virke.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 29500 km, hvor de foretog en fuld inspektion. Da dette problem med katalysatoren begyndte at vise sig lige efter, mistænker jeg, at det kan være relateret til noget, de overså. Check engine-lyset tændte ved 29792 km. Kørsel af bildiagnostik igen afslørede konsekvent koderne P0420 og P0430. Jeg bemærker en tydelig raslen fra udstødningssystemet ved koldstart, hvilket ser ud til at bekræfte intern katalysatorskade. Ingen tidligere udstødningsreparationer registreret. Brændstoføkonomien er faldet mærkbart, og bruger ca. 2 l/100 km mere end normalt. Ydeevnen føles også lidt ringere, især under initial acceleration. Baseret på feedback om, at NOx-emissionsproblemer løses med udskiftning af katalysator, vil jeg indhente tilbud på reparationen. Det ville være dejligt at høre flere erfaringer specifikt med RS6 katalysator udskiftninger.

(Oversat fra Engelsk)

At læse om dine RS6 symptomer minder mig præcist om, hvad der skete med min. Efter at have set dine seneste tal, er jeg endnu mere overbevist om, at vi stod over for det samme problem. Min RS6 havde næsten samme kilometertal, da katalysatoren begyndte at svigte. P0420 og P0430 koderne matcher min oplevelse perfekt. Den raslende lyd under koldstart er et tydeligt tegn på intern katalysatornedbrydning, havde den samme støj indtil udskiftning. Det øgede brændstofforbrug på 2L/100km matcher det, jeg observerede, før jeg fik min repareret. Vedrørende reparation af luftkvalitet og emissionssystem på min RS6, endte den samlede pris på 890 Euro, betydeligt mere end min tidligere A6 reparation på grund af den højere specifikation af katalysator, der kræves. Udskiftning af NOx-lagerkatalysatoren løste helt raslen og genoprettede korrekt udstødningsstrøm. Reparationen eliminerede alle fejlkoder og genoprettede normalt brændstofforbrug. Ydeevnen vendte tilbage til fabriks specifikationer, især den første gasspjældrespons, du nævnte som værende påvirket. Et råd fra min erfaring: Sørg for, at værkstedet foretager en komplet inspektion af udstødningssystemet. Min bil havde mindre skader på de omkringliggende komponenter, der krævede opmærksomhed under katalysatorudskiftningen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for præciseringen af symptomerne og tidspunktet. De fejlkoder peger direkte på problemer med katalysatoren, og timingen lige efter servicen er interessant. Det øgede brændstofforbrug, du nævnte, stemmer overens med, hvad andre har rapporteret med defekte NOx-katalysatorer. Raslen under koldstart er særligt bekymrende, da det tyder på intern skade på katalysatorunderlaget. Dette har tendens til at forværres hurtigt og kan føre til komplet katalysatorfejl, hvis det ikke bliver behandlet. Efter at have set lignende symptomer løst gennem katalysatorudskiftning på andre køretøjer, vil jeg gå videre med at indhente reparationstilbud. Jeg vil fokusere på værksteder med erfaring i håndtering af performance-udstødningssystemer i betragtning af RS6-specifikationerne. Mest værdifuldt har det været at lære om de typiske reparationsomkostninger og bekræftelse af, at udskiftning af NOx-lagerkatalysatoren løste lignende symptomer for andre. Tipset om udstødningssystemets inspektion er særligt nyttigt, jeg vil sørge for, at de tjekker omgivende komponenter under reparationen. Jeg planlægger at dokumentere reparationsprocessen og resultaterne for at hjælpe andre, der står over for lignende udfordringer med bilreparationer. Jeg vil opdatere, når jeg har nogle værkstedstilbud og mere konkrete næste skridt til at løse katalysatorproblemerne.

(Oversat fra Engelsk)