Reparationsguide til blæsermotorfejl i VW Transporter

Havde et lignende problem med min VW Crafter Diesel fra 2010 sidste vinter. Blæsermotoren svigtede helt, hvilket gjorde klimaanlægget uresponsivt uanset indstillingerne. Efter korrekt diagnose viste problemet sig at være mere komplekst end oprindeligt antaget. Den elektriske ledning bag instrumentbrættet var smeltet nær blæsermotorresistoren, hvilket fik begge komponenter til at svigte. Dette er faktisk et kendt problem med disse varevogne, når den originale blæsermotor begynder at slides. Den overdrevne strømforbrug beskadiger langsomt ledningerne, før motoren endelig stopper. Reparationen krævede: Afmontering af hele instrumentbrættet, Udskiftning af blæsermotor samlingen, Installation af nyt elektrisk ledningsnet, Udskiftning af resistorpakken, Kalibrering af klimastyringsmodulet Dette var en alvorlig reparation, der krævede specialiseret diagnostisk udstyr og ca. 6 timers arbejde. Luftcirkulationen er nu perfekt, men jeg anbefaler at gå til et værksted, der er specialiseret i VW erhvervskøretøjer. En almindelig mekaniker kan overse den underliggende ledningsskade og kun udskifte motoren, hvilket kan føre til samme fejl inden for måneder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Din reparation lyder præcis som det, jeg oplever med min Transporter. Jeg er glad for at høre, at du fik det fuldt ud løst, især da disse HVAC-systemproblemer kan være virkelig frustrerende. Vil du have noget imod at dele, hvor meget den samlede reparation kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om varmeblæseren og luftstrømmen har fortsat fungeret korrekt siden reparationen, eller om du har haft andre relaterede problemer, der er dukket op?

(Oversat fra Engelsk)

Den samlede reparation løb op i 365€, hvilket dækkede udskiftning af den defekte blæsermotor og alt tilhørende arbejde. Siden reparationen har kabineblæseren fungeret perfekt i de sidste par måneder. Aircondition- og varmesystemerne fungerer perfekt med korrekt luftgennemstrømning ved alle blæserhastigheder. I modsætning til de tidligere besværlige reparationer, der er nævnt, har denne reparation vist sig at være helt pålidelig. Klimaanlægget reagerer øjeblikkeligt på justeringer, og varmeblæseren opretholder en konstant ydeevne uanset vejrforholdene. For alle, der står over for lignende problemer, er det værd at investere i en ordentlig reparation fra et kvalificeret værksted. En defekt blæsermotor indikerer ofte andre potentielle problemer i systemet, der skal løses for at forhindre tilbagevendende problemer. I mit tilfælde eliminerede den grundige reparationsopgave alle de problemer med luftcirkulation, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet. Jeg tog min Transporter til en anden mekaniker, der er specialist i VW varevogne. Sikke en forskel ordentlig ekspertise gør! De fandt den nøjagtig samme ledningsskade bag instrumentbrættet, som du beskrev. Blæserhastighedsregulatoren og den omkringliggende elektriske ledning var helt ødelagt. Den komplette reparation tog omkring 7 timer, men klimaanlægget fungerer nu perfekt. De udskiftede hele blæserenheden, omloddede de beskadigede sektioner og installerede en ny modstandsbakke. Den samlede pris var 420€, mere end jeg havde håbet på, men det var det værd for en ordentlig reparation. Luftstrømmen er endelig tilbage til normal, og kabinetemperaturen forbliver behagelig. Slut med at køre med vinduerne nede bare for at få lidt luftcirkulation! Efter min tidligere frustrerende mekanikeroplevelse er jeg lettet over at have fået dette ordentligt løst. Det nye værksted viste mig endda den smeltede ledning, de fjernede, hvilket hjalp med at forklare, hvorfor en simpel udskiftning af blæsermotoren ikke ville have løst det underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)